[实用新型]汽车轮毂轴承弯曲疲劳试验装置有效
| 申请号： | 201820722856.3 | 申请日： | 2018-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN208366606U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 张卫;董彦非;孙岩;吕晓燕;娄庆华;秦东栋;赵子健 | 申请（专利权）人： | 洛阳工铭机电设备有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/04 | 分类号： | G01M13/04;G01N3/36 |
| 代理公司： | 洛阳明律专利代理事务所(普通合伙) 41118 | 代理人： | 卢洪方 |
| 地址： | 471000 河南省洛阳市中国（河南）自由贸易*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加载板 轴承上座 轴承下座 弯曲疲劳试验装置 汽车轮毂轴承 床身 底板 径向加载机构 轴向加载机构 本实用新型 试验轴承 向下弯折 支撑机构 上端面 固联 轴承试验 上端 载板 试验 支撑 | ||
1.一种汽车轮毂轴承弯曲疲劳试验装置，所述的汽车轮毂轴承弯曲疲劳试验装置具有用以对试验轴承进行支撑的支撑机构；其特征在于：所述的支撑机构具有轴承下座和轴承上座；所述的试验轴承位于所述的轴承下座与轴承上座之间，并与所述的轴承下座、轴承上座固联；所述的轴承下座固定在床身的上端面；所述的床身固定在下底板上；所述轴承上座的上部连接在加载板Ⅰ的一端；所述加载板Ⅰ的另一端与轴向加载机构连接；所述的加载板Ⅰ上端还固联有加载板Ⅱ；所述加载板Ⅱ的一端向下弯折形成L型板；所述加载板Ⅱ向下弯折的一端与径向加载机构连接；所述的径向加载机构固定在床身的上端面，所述的轴向加载机构固定在下底板上。
2.如权利要求1所述的汽车轮毂轴承弯曲疲劳试验装置，其特征在于：所述的轴向加载机构具有固定在下底板上的轴向伺服缸；所述轴向伺服缸的输出端连接有连接杆Ⅱ；所述连接杆Ⅱ的另一端通过轴向压力传感器与加载叉Ⅱ连接；所述的加载叉Ⅱ通过关节轴承Ⅰ与固联在加载板Ⅰ另一端的固定块铰接。
3.如权利要求1所述的汽车轮毂轴承弯曲疲劳试验装置，其特征在于：所述的径向加载机构具有径向伺服缸；所述径向伺服缸的输出端通过径向拉力传感器与固定在加载板Ⅱ上的加载叉Ⅰ铰接。
4.如权利要求1所述的汽车轮毂轴承弯曲疲劳试验装置，其特征在于：所述的下底板上加工有两条用以安装轴向加载机构和床身的“T”形槽。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于洛阳工铭机电设备有限公司，未经洛阳工铭机电设备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820722856.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
