[实用新型]一种缸头盖润滑结构

说明书

为了提高发动机缸头盖内运动部件的润滑效果，本实用新型提供了一种缸头盖润滑结构，缸头盖底部设置有两个密封槽，在两个密封槽之间设置有进油口，从进油口向上沿缸头盖侧壁设置有第一进油通道，第一进油通道末端连通设置有第二进油通道，所述第二进油通道沿缸头盖顶壁设置，缸头盖顶壁设置有出油口；第二进油通道的一端与缸头盖侧壁贯通，另一端与出油口贯通。由于出油口设置在缸头盖顶壁，润滑油从顶部喷出，对缸头盖内的所有部件进行润滑，通过喷淋得润滑方式代替现有技术中点对点喷射的润滑方式，提高了润滑效果。

技术领域

本实用新型涉及缸头盖技术领域，尤其涉及一种缸头盖润滑结构。

背景技术

为了保证整个发动机的正常工作，其必需要有良好的润滑系统，四冲程发动机的燃油系统和润滑系统完全分开，大部分都采用压力润滑与飞测润滑相结合的方式。发动机润滑系统包括曲轴箱润滑和缸头盖润滑部分，现有的缸头盖润滑一般针对进排气摇臂、挺杆点对点的喷射润滑，这种润滑方式存在着润滑管路复杂，加工成本高的问题；并且这种润滑方式难以对缸头盖内其它部件（例如调节螺钉）进行润滑，导致缸头盖内运动部件整体润滑效果不佳。

实用新型内容

为了提高发动机缸头盖内运动部件的润滑效果，本实用新型提供了一种缸头盖润滑结构，其目的确保发动机缸头盖内各运动副能够得到合理润滑，并且润滑管路简单，加工成本低。

本实用新型是这样实现的：一种缸头盖润滑结构，缸头盖底部设置有两个密封槽，在两个密封槽之间设置有进油口，从进油口向上沿缸头盖侧壁设置有第一进油通道，第一进油通道末端连通设置有第二进油通道，所述第二进油通道沿缸头盖顶壁设置，缸头盖顶壁设置有出油口；第二进油通道的一端与缸头盖侧壁贯通，另一端与出油口贯通。

进一步地，所述出油口直径小于第二进油通道孔径。

进一步地，所述第二进油通道沿出油口一端设置有锥孔段。

进一步地，所述第二进油通道与第一进油通道倾斜设置。

本实用新型在使用中，润滑油通过进油口进入缸头盖，沿着第一进油通道进入第二进油通道，经第二进油通道从出油口喷出，由于出油口设置在缸头盖顶壁，润滑油从顶部喷出，对缸头盖内的所有部件进行润滑，通过喷淋得润滑方式代替现有技术中点对点喷射的润滑方式，改善了润滑效果，确保发动机缸头盖内各运动副能够得到合理润滑，并且本实用新型润滑管路结构简单，加工成本低。

附图说明

图1是本实用新型实施例一种缸头盖润滑结构俯视示意图；

图2是本实用新型实施例一种缸头盖润滑结构E-E示意图；

图中：1密封槽、2进油口、3第一进油通道、4第二进油通道、5出油口、6缸头盖底部、7缸头盖侧壁、8堵头、9缸头盖顶壁。

具体实施方式

本实用新型在具体使用中，如图1-2所示，一种缸头盖润滑结构，缸头盖底部6设置有两个密封槽1，在两个密封槽1之间设置有进油口2，从进油口2向上沿缸头盖侧壁7设置有第一进油通道3，第一进油通道3末端连通设置有第二进油通道4，所述第二进油通道4沿缸头盖顶壁9设置，缸头盖顶壁9设置有出油口5；第二进油通道4的一端与缸头盖侧壁7贯通，另一端与出油口5贯通。