[实用新型]一种线杆型驱鸟线有效
申请号: | 201820723063.3 | 申请日: | 2018-05-16 |
公开(公告)号: | CN208267512U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 李毅;彭安玲;朱伟 | 申请(专利权)人: | 南京林航新材料科技有限公司 |
主分类号: | E04H12/00 | 分类号: | E04H12/00;E04H12/22;E04H12/18;A01M29/00 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 倪钜芳 |
地址: | 210000 江苏省南京市高*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安置 连接杆 收缩杆 支撑杆 线杆 齿轮条 防风杆 固定杆 固定器 连接带 转动杆 齿轮 线箱 转轴 本实用新型 自由落体 传送带 转动器 弹簧 滑盖 | ||
本实用新型公开了一种线杆型驱鸟线,包括支撑杆、连接杆和驱鸟线,所述支撑杆的外侧安装有固定杆,且固定杆的内侧安置有齿轮条,所述连接杆安装在齿轮条的内侧,且连接杆的内侧安置有齿轮,所述齿轮的上方连接有转动器,所述支撑杆的上方安装有转轴,所述转轴的两侧安置有收缩杆,且收缩杆的下方安装有线箱,所述驱鸟线安置在线箱的内部,且驱鸟线的下方连接有防风杆,所述线箱的下方安置有滑盖,所述收缩杆的上方安装有弹簧,所述线箱的内侧安置有连接带,所述连接带的下方安装有固定器,且固定器的底部安置有转动杆,所述转动杆的外侧安装有传送带。该线杆型驱鸟线设置有防风杆,其在重力的作用下进行自由落体,加快了驱鸟线的安装。
技术领域
本实用新型涉及驱鸟装置技术领域,具体为一种线杆型驱鸟线。
背景技术
驱鸟又叫赶鸟、防鸟、防鸟撞等,英文里面叫做bird repellent,广义上说,农场、果园、风力发电厂和军民用机场等一切防止有害鸟类侵入自己领地,从而危害自己劳动成果或设备安全的手段都叫驱鸟;狭义上说,驱鸟专指军民用机场为了保护飞行器起降安全,为了防止飞机高速起降时飞鸟被吸入飞机发动机,或撞击飞机机体、起落架、尾翼、挡风玻璃等所有飞机机体,驱鸟线是一种可以驱鸟的装置。
市场上的驱鸟线安装繁琐,在运输过程中占用空间大,驱鸟线容易发生打结,人工分离麻烦,造成人工的浪费的问题,为此,我们提出一种线杆型驱鸟线。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种线杆型驱鸟线,以解决上述背景技术中提出的驱鸟线安装繁琐,在运输过程中占用空间大,驱鸟线容易发生打结,人工分离麻烦,造成人工的浪费的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种线杆型驱鸟线,包括支撑杆、连接杆和驱鸟线,所述支撑杆的外侧安装有固定杆,且固定杆的内侧安置有齿轮条,所述连接杆安装在齿轮条的内侧,且连接杆的内侧安置有齿轮,所述齿轮的上方连接有转动器,所述支撑杆的上方安装有转轴,所述转轴的两侧安置有收缩杆,且收缩杆的下方安装有线箱,所述驱鸟线安置在线箱的内部,且驱鸟线的下方连接有防风杆,所述线箱的下方安置有滑盖,所述收缩杆的上方安装有弹簧,所述线箱的内侧安置有连接带,所述连接带的下方安装有固定器,且固定器的底部安置有转动杆,所述转动杆的外侧安装有传送带。
优选的,所述固定杆与支撑杆的中轴线之间的夹角为60°,且固定杆的底部为螺旋状结构。
优选的,所述固定杆通过齿轮条与连接杆构成升降结构,且连接杆的两侧为齿轮状结构。
优选的,所述收缩杆设置有2个,且其关于支撑杆的中轴线相对称,并且收缩杆通过转轴与支撑杆构成转动结构。
优选的,所述滑盖与线箱之间为滑动连接,同时收缩杆通过弹簧与支撑杆构成升降结构。
优选的,所述连接带与固定器构成卡合结构,同时转动杆通过传送带与转动器构成传动结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该线杆型驱鸟线设置有防风杆,通过固定杆与支撑杆之间的60°夹角可以增加整个装置的稳定性,减少了装置倒塌的可能,降低了装置安装的时间,简便了安装装置的程序,固定杆下降,通过其底部的螺旋状结构增大了固定杆与地面之间的摩擦,进而增加整个装置稳定性,防止了装置的倒塌,连接杆正转,通过其与齿轮条之间的转动,带动固定杆下降,进而对装置进行固定,减少了装置固定的难度,加快了安装的速度,降低了人工的消耗,收缩杆通过转轴向下转动,与支撑杆进行卡合,减少了装置的空间占用,在运输安装过程中,减少了相应的成本,通过滑盖内外侧滑动,防风杆在重力的作用下进行自由落体,加快了驱鸟线的安装,提高了安装的速度,可以对驱鸟线进行收集,减少了驱鸟线的打结的情况发生,而防风杆可以对驱鸟线进行位置限定,通过转动器正反转,带动转动杆正反转,带动连接带伸缩,进而对收缩杆进行收起和打开,减少了装置的空间占用,在运输安装过程中,通过弹簧自身的弹性作用下,对收缩杆进行展开,进而对驱鸟线进行使用。
附图说明
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