[实用新型]缸盖水套砂芯铸造模具的排气装置

说明书

一种缸盖水套砂芯铸造模具的排气装置，包括上固定板、第一上芯盒镶件、第二上芯盒镶件、上芯盒、嵌入槽；把上芯盒中形状狭小壁薄地方挖空成嵌入型，利用镶件加工形成形状并安装在上芯盒嵌入型中，间隙配合。上芯盒镶件垂直于形状切割排气槽，根据芯砂类型设定排气槽宽。与上芯盒镶件配合的上芯盒嵌入型留有排气空腔和排气孔。与通用的镶件和嵌入型间隙排气相比，本装置的排气方式比之增加数倍，排气效果最好，且不易堵塞。定期清理时单独拆卸镶件即可。

技术领域

本实用新型涉及一种缸盖水套砂芯铸造模具的排气装置，属于机械制造领域。

背景技术

砂型铸造是利用模具和其他工艺装备制成“砂型”，再将液态金属充填到砂型中，冷却后得到铸件。较之其他模具更为复杂，可以生产极为复杂的产品如发动机缸盖等。

汽车发动机缸盖水套砂芯是发动机缸盖砂芯中最复杂最不规则的，是模具设计的难点，也是砂芯生产中的难点，成品率最低。发动机缸盖水套砂芯本身形状复杂，更有薄壁、狭小的位置，而这些位置在模具上无法加排气塞或排气槽，使得水套砂芯在制芯过程经常出现疏松、射砂不实的状况。通用的排气方式是这些位置做镶件，利用镶件与芯盒本体间隙来排气，这种排气方式在砂芯稍厚的地方可行，砂芯厚度小于6mm且附近有阻挡影响芯砂流动的情况时，这种排气方式往往不足以使芯砂充型紧实，造成砂芯疏松或后期浇注时烧结。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种水套砂芯铸造模具制造工艺。

为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的：

一种缸盖水套砂芯铸造模具的排气装置，包括上固定板、第一上芯盒镶件、第二上芯盒镶件、上芯盒、嵌入槽；

所述上芯盒通过螺钉固定安装在所述上固定板上；所述第一上芯盒镶件和所述第二上芯盒镶件安装在上芯盒预先加工好的嵌入槽内，所述嵌入槽内设有排气孔，排气孔穿过所述上芯盒及所述上固定板；

所述第一上芯盒镶件和第二上芯盒镶件的形状部分只保留厚度2～2.5mm，其余部分挖空；形状部分均割有排气槽，槽宽0.2～0.25mm；

所述嵌入槽跟镶件的形状底面留有排气腔，嵌入槽为长方形。

本实用新型的积极效果是：本装置通过合理的结构设计生产出紧实完整的水套砂芯，改善现有排气方式易堵塞、排气效果不畅的特点，降低模具排气的清理频次，减轻清理负担，提高工装使用效率。

附图说明

图1是本装置的整体结构示意图；

图2是镶件与芯盒的安装轴侧图；

图3是镶件主视图；

图4是镶件轴侧图；

其中：1-上固定板，2-上芯盒镶件1#，3-上芯盒镶件2#，4-上芯盒。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图2-4所示，一种缸盖水套砂芯铸造模具的排气装置，包括上固定板(1)、上芯盒镶件1#(2)、上芯盒镶件2#(3)、上芯盒(4)、嵌入槽(5)。

上芯盒(4)通过螺钉固定安装在上固定板(1)上；上芯盒镶件1#(2)和上芯盒镶件2#(3)安装在上芯盒预先加工好的嵌入槽(5)内，嵌入槽(5)内设有排气孔，排气孔穿过上芯盒(4)及上固定板(1)。

上芯盒镶件1#(2)和上芯盒镶件2#(3)的形状部分只保留厚度2～2.5mm，其余部分挖空；形状部分均割有排气槽，槽宽0.2～0.25mm。