[实用新型]一种无控带动力破窗灭火弹有效
申请号: | 201820724738.6 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN208582895U | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 李杰;鲜勇 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军火箭军工程大学 |
主分类号: | A62C31/00 | 分类号: | A62C31/00 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 宋林清 |
地址: | 710025 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灭火弹 破窗 本实用新型 火箭发动机 高层建筑 弹体 发射距离 灭火设备 顺次连接 旋翼机 尾翼 火箭 射击 发射 飞行 发动 | ||
本实用新型涉及高层建筑灭火设备领域,尤其涉及一种无控带动力破窗灭火弹,其包括顺次连接的弹体前端、弹体和火箭发动机,以及设置在所述火箭发动机上的尾翼。本实用新型所提供的无控带动力飞行破窗灭火弹采用火箭发动机作为动力,使用时可通过无人旋翼机带入高层建筑火宅点附近进行发射,发射距离近,一般位于火宅现场10‑15米处,因而射击精度高。
技术领域
本实用新型涉及高层建筑灭火设备领域,尤其涉及一种无控带动力破窗灭火弹。
背景技术
随着我国经济基础建设的快速发展,各大、中城市高层建筑物的高度和密度不断增加,高层建筑消防安全问题也日益突出。高层建筑物一旦发生火灾,后果将不堪设想。高层建筑物的火灾扑救,已成为各城市发展过程中面临的严峻考验,研制、开发有效的高层消防灭火系统更是迫在眉睫。有高层灭火系统有云梯车、车载灭火系统及气动灭火炮等。
目前,一般消防车的臂展只能达到15-20层楼高度,著名的芬兰“博浪涛”云梯车可到达30层楼100多米高度,对于更高的楼层,它们也无可奈何,而且云梯过高,带来的摆幅可达2-3米,对消防员的安全带来极大的风险,另外搭载云梯车的特种消防车辆车体宽大,展开面积大、供给和保障装备复杂,经常出现火宅现场“进不去”、“展不开”“够不着”的问题,影响装备性能的发挥,对于高层建筑灭火效果不佳。
高层建筑气动灭火炮系统作为一种新型消防设备,采用高压气体发射技术,将装有超细干粉灭火剂的灭火弹发射到高层建筑起火点,实现火灾迅即扑灭的目的。其主要缺点与车载多管灭火系统类似,射击精度较差,而且采用高压气体作为动力,因而其发射装置质量和体积大,增加了无人旋翼机的无效载荷,并且发射装置安全系数低,有效载荷少。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的是提供一种射击精度高的无控带动力破窗灭火弹。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种无控带动力破窗灭火弹,其包括顺次连接的弹体前端、弹体和火箭发动机,以及设置在所述火箭发动机上的尾翼。
其中,所述弹体前端包括破窗撞针、头锥及撞击引线,所述头锥与所述弹体连接,所述弹体包括弹壳体以及设置在所述弹壳体内的中心爆管和灭火剂,所述破窗撞针的一端插接在所述头锥内,所述撞击引线位于所述头锥内,且所述撞击引线的一端与所述破窗撞针连接,所述撞击引线的另一端与所述中心爆管连接。
其中,所述弹壳体外表面上还设置有用于与无人旋翼机连接的前滑块和后滑块。
其中,所述弹体还包括与所述头锥连接的头部端盖和与所述火箭发动机连接的尾椎,所述弹壳体的两端分别与所述头部端盖和所述尾椎连接,所述弹壳体内设置有弹体骨架。
其中,还包括用于套设在所述中心爆管上的筒状连接件,所述筒状连接件与所述头部端盖连接。
其中,所述尾翼包括垂直尾翼和水平尾翼,所述垂直尾翼靠近所述弹体的一端呈倾斜设置。
其中,所述垂直尾翼的外边缘到所述弹壳体的中心轴线延长线的距离与所述弹壳体的半径相同。
其中,所述火箭发动机包括内装有工作介质的发动机以及用于引燃所述发动机的发动机引线。
其中,所述破窗撞针采用为钢制材料。
其中,所述弹壳体采用玻璃钢复合材料。
(三)有益效果
本实用新型所提供的无控带动力飞行破窗灭火弹由火箭发动机作为动力,整弹无控制系统,该无控带动力飞行破窗灭火弹可通过无人旋翼机带入高层建筑火宅点附近进行发射,发射距离近,一般位于火宅现场10-15米处,因而射击精度高,此外该无控带动力飞行破窗灭火弹耐储存、安全系数高、维护成本低、价格低廉、推广性好。
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