[实用新型]高耐磨性农用机械内连接叉

说明书

本实用新型涉及一种连接叉，尤其是涉及一种高耐磨性农用机械内连接叉。其主要是解决现有技术所存在的连接叉的强度较差，在使用时容易磨损，较容易断裂，使用时传动效率较低，并且无法在使用时与一些异形轴连接等的技术问题。本实用新型包括连接叉本体（1），所述的连接叉本体（1）的一端的外表面设有定位环槽（2），定位环槽的内端设有台阶（3），连接叉本体的中部开有定位孔（4），连接叉本体的另一端设有叉体（5），叉体上开有连接孔（6），连接孔的内表面开有锯齿槽（7），锯齿槽内嵌装有耐磨合金层（8）。

技术领域

本实用新型涉及一种连接叉，尤其是涉及一种高耐磨性农用机械内连接叉。

背景技术

目前，由于汽车行业的迅速发展，汽车配件的种类也随之迅速增加，汽车转向零件，一般都采用滚动轴承或者是滚针、连接叉，结构复杂，占用空间大。中国专利公开了一种机动车传动轴连接叉（公开号：CN107701603A），其主要是由上部为U型叉体、下部一体成型而成的连接柱构成，连接柱的轴中心开设有供连接轴穿过并用螺母固定的连接轴孔，连接柱的上端部两对称边侧上分别设置有一体成型而成的垂直状叉臂，并在连接柱的上端部形成一U型叉体，两叉臂的上端部为开设有横向通孔的卡环，用于固定十字轴总成；两叉臂的上端内侧对应于横向通孔设置有凸起的加厚圆形壁面；U型叉体的垂直状叉臂宽度小于连接柱的直径，且叉臂与连接柱上端部的连接处用弧形面过渡；U型叉体的内底面、连接柱的上端面及两叉臂之间形成有一圆形的通槽；中国专利还公开了一种车用传动轴连接叉（授权公告号：CN207315894U），其主要是由上部为U型叉体、下部一体成型的连接柱构成，连接柱的轴中心开设有供连接轴穿过并用螺母固定的连接轴孔，U型叉体底部中间与连接柱形成整体并在连接处圆弧过渡，U型叉体的两侧壁上端部开设有处于同一轴心线的、用于固定十字轴总成的连接通孔，且两侧壁上的各自连接通孔处、至少在内侧壁面设置有外凸的加厚侧壁面；U型叉体的底部向上的各自前后边形成有缩小的弧形斜面，并在U型叉体的两侧壁上端形成半圆形过渡连接；U 型叉体的内底形成有一腰圆形通槽。但是这种连接叉的强度较差，在使用时容易磨损，较容易断裂，使用时传动效率较低，并且无法在使用时与一些异形轴连接。

实用新型内容

本实用新型是提供一种高耐磨性农用机械内连接叉，其主要是解决现有技术所存在的连接叉的强度较差，在使用时容易磨损，较容易断裂，使用时传动效率较低，并且无法在使用时与一些异形轴连接等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的高耐磨性农用机械内连接叉，包括连接叉本体，所述的连接叉本体的一端的外表面设有定位环槽，定位环槽的内端设有台阶，连接叉本体的中部开有定位孔，连接叉本体的另一端设有叉体，叉体上开有连接孔，连接孔的内表面开有锯齿槽，锯齿槽内嵌装有耐磨合金层。本实用新型在连接孔的内表面设置耐磨合金层，可以加强连接孔处的耐磨度，防止连接叉在使用时磨损严重。同时，耐磨合金层嵌入锯齿槽内可以加强连接的紧密度，耐磨合金层可以是市售硬度较高的合金制成。

作为优选，所述的锯齿槽一侧的叉体上开有油道，油道为L型，油道另一端的开口处设在叉体的外表面。利用油道可以随时向叉体内提供润滑油，使得其在使用时传动效率较高。

作为优选，所述的连接叉本体的内壁上开有多条限位槽，至少一条限位槽内开有顶紧槽，顶紧槽内设有顶紧块，顶紧块的端面上设有若干球面型凸块，顶紧块连接顶紧弹簧。顶紧块可以在连接叉装配时与其它轴部件连接地更加紧密，利用球面型凸块可以防止损伤其它部件。

作为优选，所述的连接叉本体的内孔中穿接有转接管，转接管的内表面设有第一锥面与第二锥面，第一锥面与第二锥面之间的转接管上开有均匀分布的长槽。利用转接管可以用来转接锥形等异型管，第一锥面与第二锥面的锥度角可以略有不同，用来穿接不同尺寸的轴。

因此，本实用新型的连接叉的强度较强，在使用时不易磨损，不会断裂，使用时传动效率较高，并且可以在使用时还可以转接其它异型管，结构简单、合理。