[实用新型]载货车车架总成

权利要求书

1.一种载货车车架总成，其特征在于，包括第一纵梁、第二纵梁、首横梁总成、第一前接梁总成、第二前接梁总成；

所述第一纵梁的轴线与所述第二纵梁的轴线平行设置，所述第一纵梁的第一端部与所述第二纵梁的第一端部上分别连接有第一前接梁总成、第二前接梁总成；

所述第一前接梁总成包括侧立板，所述侧立板的上、下边缘分别设有与该立板相垂直向外延伸的上、下凸边；所述第二前接梁总成与所述第一前接梁总成为对称结构；

所述首横梁总成为二次折弯结构，其包括第一水平体、侧面体、第二水平体，第一水平体与第一前接梁总成、第二前接梁总成的上凸边固定连接，第二水平体与第一前接梁总成、第二前接梁总成的下凸边固定连接；所述第一水平体的长度方向、第二水平体的长度方向分别与第一纵梁的轴线方向垂直。

2.如权利要求1所述的一种载货车车架总成，其特征在于，还包括管状横梁总成，所述管状横梁总成为V形结构，所述管状横梁总成的两个开口端上分别固定有连接板，两连接板分别与第一前接梁总成、第二前接梁总成的侧立板固定连接，所述管状横梁总成的轴线在水平面上的投影与第一纵梁的轴线方向垂直。

3.如权利要求2所述的一种载货车车架总成，其特征在于，还包括大拱形梁总成和两个小拱形梁总成；

所述大拱形梁总成为拱形结构，其采用分体结构，包括大水平板、大拱形板，所述大水平板与所述大拱形板之间通过大立板连接，所述大立板垂直于第一纵梁的轴线方向，所述大水平板在横向的两端设有翻边，所述大拱形板在横向的两端设有翻边，大水平板两端分别通过翻边固定于第一纵梁、第二纵梁之上，大拱形板两端分别通过翻边固定于第一纵梁、第二纵梁之上；

所述小拱形梁总成为拱形结构，其采用分体结构，包括小水平板、小拱形板，所述小水平板与所述小拱形板之间通过小立板连接，所述小立板垂直于第一纵梁的轴线方向，所述小水平板在横向的两端设有翻边，所述小拱形板在横向的两端设有翻边，小水平板两端分别通过翻边固定于第一纵梁、第二纵梁之上，小拱形板两端分别通过翻边固定于第一纵梁、第二纵梁之上；

以首横梁总成的位置为车架总成的前端，所述大拱形梁总成位于所述管状横梁总成的后方，所述两小拱形梁总成位于所述大拱形梁总成的后方。

4.如权利要求3所述的一种载货车车架总成，其特征在于，还包括后前背靠式横梁总成、后后背靠式横梁总成；所述后前背靠式横梁总成和所述后后背靠式横梁总成均包括工字型横梁主体和分别固定于所述工字型横梁主体两端的两连接板，所述两连接板分别与第一纵梁、第二纵梁固定连接；所述后前背靠式横梁总成位于小拱形梁总成的后方，所述后后背靠式横梁总成位于所述后前背靠式横梁总成的后方。

5.如权利要求3所述的一种载货车车架总成，其特征在于，所述小拱形梁总成的小立板上固定有吊板式传动轴吊架总成。

6.如权利要求4所述的一种载货车车架总成，其特征在于，还包括备胎支架总成，所述备胎支架总成两端分别与所述第一纵梁、所述第二纵梁固定连接，所述备胎支架总成位于后后背靠式横梁总成后方。

7.如权利要求4所述的一种载货车车架总成，其特征在于，还包括尾部横梁总成，所述尾部横梁总成两端分别通过二次折弯板与第一纵梁的第二端、第二纵梁的第二端固定连接，所述尾部横梁总成的横向采用另一个二次折弯板在横向上进行支撑固定连接。

8.如权利要求2所述的一种载货车车架总成，其特征在于，还包括两发动机前托架和两发动机后托架，所述发动机前托架位于所述管状横梁总成后方且靠近所述管状横梁总成，所述发动机后托架位于所述发动机前托架后方；所述两发动机前托架和两发动机后托架分别对称固定于第一纵梁、第二纵梁。

9.如权利要求7所述的一种载货车车架总成，其特征在于，所述大拱形梁总成、所述小拱形梁总成、所述尾部横梁总成与所述第一纵梁和所述第二纵梁之间通过六角法兰面承面带齿螺栓、六角法兰面锁紧螺母固定连接。

10.如权利要求9所述的一种载货车车架总成，其特征在于，沿第一纵梁、第二纵梁轴线方向依次对称固定有前板簧吊耳支座、前板簧固定支座、后板簧固定支座、副板簧支座、后板簧吊耳支座，所述后板簧固定支座设置于后前背靠式横梁总成的位置处，所述后板簧吊耳支座设置于后后背靠式横梁总成的位置处。