[实用新型]一种新型扣罐打压装置

说明书

本实用新型公开了一种新型扣罐打压装置，包括用于密封杯形管节的中部的弹性盲板，弹性盲板上连接设有用于为弹性盲板充气、放气的气管路，弹性盲板上贯穿设有注水孔，注水孔上连接设有用于向弹性盲板、杯形管节及舷侧阀形成的密闭空间内注水打压的水管路，气管路朝向弹性盲板充气，弹性盲板充气变形挤压在杯形管节之间。本实用新型，工艺简单，检测周期短，极大的节约了成本和时间，且工装通用性强，弹性盲板可用于多种管径的杯形管节的扣罐打压，同时工装易于施工，且拆除方便，不会对船体结构产生破坏。

技术领域

本实用新型涉及扣罐打压装置技术领域，具体涉及一种新型扣罐打压装置。

背景技术

扣罐打压主要是通过模拟船舶的实际运行工况来检测通海系统舷侧阀与杯形管节间连接面处的密封性，释放船舶在实际航行中可能存在的风险，对于保证船舶安全性具有及其重要的意义；目前扣罐打压装置包括用于焊接在船体与杯形管节连接处上的铁罐，通过往铁罐中注水打压，来达到检测舷侧阀与杯形管节密封性的目的，但是通过该装置进行测量还存在以下缺陷：

(1)在测量时涉及扣罐工装的安装、拆除，工艺复杂，施工难度大，且对于空间狭小的部位，施工极为困难；

(2)检测成本过高，且检测周期过长，工作效率低；

(3)扣罐打压结束后需拆除工装，将铁罐从船体上切割下来，对船体结构会造成一定的损伤和破坏。

有鉴于此，急需对现有的扣罐打压装置的结构进行改进，以降低成本、简化工艺、增加检测效率、降低施工难度，同时能够适用于狭小的空间内，且在拆除时不会对船体结构造成损伤。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有的扣罐打压装置存在成本较高、工艺复杂、检测效率低、施工难度大、适用范围小以及拆除时会对船体造成损伤的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种新型扣罐打压装置，包括用于密封杯形管节的中部的弹性盲板，所述弹性盲板上连接设有用于为所述弹性盲板充气、放气的气管路，所述弹性盲板上贯穿设有注水孔，所述注水孔上连接设有用于向所述弹性盲板、杯形管节及舷侧阀形成的密闭空间内注水打压的水管路，并配置为：

所述气管路朝向所述弹性盲板充气，所述弹性盲板充气变形挤压在杯形管节之间。

在上述方案中，所述气管路包括连接在所述弹性盲板上的第一气管和设置在所述第一气管上的气泵，所述第一气管上设有第一截止阀，所述第一气管上连接设有第二气管，所述第二气管上设有放气阀。

在上述方案中，所述气泵的另一端连接设有充气管路。

在上述方案中，所述水管路包括用于连接在所述注水孔上的第一水管和设置在所述第一水管上的水泵，所述第一水管上设有第二截止阀，所述水泵与水箱之间通过吸水管连接，所述第一水管上连接设有第二水管，所述第二水管上设有放水阀。

在上述方案中，所述弹性盲板的外缘设有用于增强其与杯形管节的内壁之间的附着力的充气围带。

在上述方案中，所述充气围带为带有锯齿的钢圈。

与现有技术相比，本实用新型工艺简单，检测周期短，极大的节约了成本和时间，且工装通用性强，弹性盲板可用于多种管径的杯形管节的扣罐打压，同时工装易于施工，且拆除方便，不会对船体结构产生破坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种新型扣罐打压装置，能够简化工艺、缩短检测周期、节省成本，同时便于拆装，不会对船体结构产生破坏。下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做出详细说明。