[实用新型]一种电子式机油标尺有效
申请号: | 201820727237.3 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN208168948U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 陆家虎 | 申请(专利权)人: | 无锡盛迈克传感技术有限公司 |
主分类号: | F01M11/12 | 分类号: | F01M11/12 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 秦昌辉 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接电极 电连接 温度传感器 磁簧开关 机油标尺 电子式 浮子 壳体 本实用新型 磁性工件 磁性物质 导电材料 内腔中 机油 自动化 检测 | ||
本实用新型涉及一种电子式机油标尺,包括壳体、浮子、第一连接电极、第二连接电极及第三连接电极,浮子套设于壳体上,浮子内设有由磁性物质制成的磁性工件,壳体的内腔中设有温度传感器和磁簧开关,第一连接电极、第二连接电极及第三连接电极均由导电材料制成,第一连接电极与温度传感器的一端电连接,温度传感器的另一端与第二连接电极电连接,第三连接电极与磁簧开关的一端电连接,磁簧开关的另一端通过导线与第一连接电极或第二连接电极电连接。本实用新型的电子式机油标尺能够同时检测机油高度及温度且成本较低、自动化程度较高。
技术领域
本实用新型涉及发动机机油量控制与报警技术领域,尤其涉及一种电子式机油标尺。
背景技术
机油标尺是一种用于定期检查机油是不是在规定刻度之内的发动机检测装置。现有的机油标尺为纯机械结构式的,其通常在发动机发动之前进行检查,检查时,操作人员通过肉眼判断油位在不在两条刻度线之内,如不在,则需要视情况添加。因此,这种检查方式是随机的,非强制性的。根据驾驶人的习惯,有可能出现漏检的情况,从而对发动机造成一定的影响。同时,该检查方式是通过人工判别的,其无法与车辆控制系统形成联动,做到主动预防。比如,接通电源后,ECU自动检测无法检测这个数据。从而在系统提示报警信号,或作出相应的控制决策。此外,除了油位高度外,机油的温度也是反应发动机状况的指标之一,以前机油温度一般是无法监控的,需要另行加装温度传感器。增加了安装位置的要求,外壳及线束成本也相应增加。
有鉴于上述的缺陷,本设计人,积极加以研究创新,以期创设一种新型结构的电子式机油标尺,使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种能够同时检测机油高度及温度且成本较低、自动化程度较高的电子式机油标尺。
本实用新型的电子式机油标尺,包括壳体、浮子、第一连接电极、第二连接电极及第三连接电极,所述浮子套设于壳体上,浮子内设有由磁性物质制成的磁性工件,所述壳体的内腔中设有温度传感器和磁簧开关,所述第一连接电极、第二连接电极及第三连接电极均由导电材料制成,所述第一连接电极与所述温度传感器的一端电连接,所述温度传感器的另一端与所述第二连接电极电连接,所述第三连接电极与磁簧开关的一端电连接,磁簧开关的另一端通过导线与第一连接电极或第二连接电极电连接。
进一步的,本实用新型的电子式机油标尺,所述壳体包括壳体上部及外径小于壳体上部的壳体下部,所述浮子套设于所述壳体下部,浮子与壳体下部相适配并且浮子的顶面与壳体上部的底面具有一定的间隙。
进一步的,本实用新型的电子式机油标尺,所述壳体下部的底端设置有凸缘,所述浮子的底面位于凸缘的上方。
进一步的,本实用新型的电子式机油标尺,所述壳体顶端设置有电接头,所述电接头可拆卸地设于壳体顶端,所述第一连接电极、第二连接电极、第三连接电极均设置于所述电接头上。
进一步的,本实用新型的电子式机油标尺,所述浮子的上表面开设有环槽,所述磁性工件设于所述环槽内,并且磁性工件为与所述环槽适配的环形工件,磁性工件的上方设有密封圈。
进一步的,本实用新型的电子式机油标尺,所述磁性工件由磁铁制成,所述第一连接电极、第二连接电极、第三连接电极分别为柱形铜制电极。
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