[实用新型]一种车危仪防护罩壳

说明书

本实用新型公开了一种车危仪防护罩壳，包括防护罩壳，所述防护罩壳外部表面固定连接减震弹力层，所述防护罩壳内壁镶嵌有防水层，所述防水层内部镶嵌有吸水树脂球，所述吸水树脂球外部两侧均衔接有防水透气膜，所述吸水树脂球通过防水透气膜与防水层连接。本实用新型通过设置防水层，有效的防止水渍进入车危仪内部，避免损坏车危仪内部机械，通过设置减震弹力层，有效的增强防护罩壳减少震动以及碰撞力的能力，通过设置铍铜层和耐磨层，有效的提升防护罩壳自身的强度和耐磨性。

技术领域

本实用新型涉及一种防护罩壳，特别涉及一种车危仪防护罩壳。

背景技术

车危仪主要是用于易燃易爆气体检测的，可以安装在公交车或者是其他公共设施上，对易燃易爆气体可以迅速检测，还有后台数据比对、报警等功能。

但是一般的用于车危仪防护罩壳结构简单，防护功能较差，并不具有防水、减震以及耐磨等功能。为此，我们提出一种车危仪防护罩壳。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车危仪防护罩壳，设置防水层，有效的防止水渍进入车危仪内部，避免损坏车危仪内部机械，通过设置减震弹力层，有效的增强防护罩壳减少震动以及碰撞力的能力，通过设置铍铜层和耐磨层，有效的提升防护罩壳自身的强度和耐磨性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车危仪防护罩壳，包括防护罩壳，所述防护罩壳外部表面固定连接减震弹力层，所述防护罩壳内壁镶嵌有防水层，所述防水层内部镶嵌有吸水树脂球，所述吸水树脂球外部两侧均衔接有防水透气膜，所述吸水树脂球通过防水透气膜与防水层连接。

进一步地，所述减震弹力层内部衔接有橡胶减震垫，所述橡胶减震垫内部镶嵌有气囊弹力球，所述气囊弹力球外部表面固定连接塑胶固定层，所述气囊弹力球通过塑胶固定层与橡胶减震垫连接。

进一步地，所述防护罩壳内部设置有铍铜层，所述防护罩壳表面衔接有耐磨层。

进一步地，所述塑胶固定层内部添加有增塑剂，以及所述耐磨层内部添加有高锰钢金属耐磨材料。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型一种车危仪防护罩壳通过设置防水层，有效的防止水渍进入车危仪内部，避免损坏车危仪内部机械，防水层内壁衔接有防水透气膜，具有防水性和透气性，避免车危仪内部结珠，同时防水层内部设置有吸水树脂球，吸水树脂球具有较强的吸水性和锁水性，能够吸收渗入防水透气膜的水渍并且锁住水分，同时吸水树脂球具有弹性性能，能够在车危仪发生碰撞时对内部结构起到缓冲碰撞力的作用，有效的起到对车危仪的防水作用，便于车危仪的防护使用。

2.本实用新型一种车危仪防护罩壳通过设置减震弹力层，有效的增强防护罩壳减少震动以及碰撞力的能力，减震弹力层内部的橡胶减震垫具有很好的缓冲作用，当车危仪发生碰撞时，橡胶减震垫能够缓冲碰撞力，对车危仪外部结构起到很好的保护作用，通过气囊弹力球有效的提升橡胶减震垫的弹性，增强减震效果，同时塑胶固定层对气囊弹力球起到固定防护的作用，能够有效的延长使用寿命，增强防护罩壳的防护作用。

3.本实用新型一种车危仪防护罩壳通过设置铍铜层和耐磨层，有效的提升防护罩壳自身的强度和耐磨性，铍铜层具有很高的强度、弹性、硬度、疲劳强度、弹性滞后小、耐蚀、耐磨等优点，能够提升防护罩壳的整体性能，延长防护罩壳的使用寿命，提升对车危仪的防护作用，耐磨层内部添加有高锰钢金属耐磨材料，具有非常好的耐磨性质，提升防护罩壳的耐磨性能，便于人们的使用。

附图说明

图1为本实用新型一种车危仪防护罩壳的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种车危仪防护罩壳的防水层结构示意图。