[实用新型]一种拖车的刹车把手结构

说明书

本实用新型公开了一种拖车的刹车把手结构，包括轮座，所述轮座内侧设有滚轮，所述滚轮内侧设有转轴，所述转轴与轮座固定连接，所述滚轮表面设有环槽，所述环槽表面设有卡槽，所述轮座顶部设有刹车装置，所述刹车装置包括固定盒，所述固定盒与轮座固定连接，所述固定盒内部设有第一弹簧，所述第一弹簧底部设有滑杆，所述滑杆底部设有固定块，所述固定块底部设有刹车片，所述刹车片底部设有卡齿，所述卡齿与卡槽相匹配。本实用新型通过设有刹车装置，滑杆带动固定块和刹车片移动，使得刹车片底部的卡齿与卡槽分离，不使用时固定块底部的刹车片与卡槽卡合在一起，对滚轮进行固定，使得当不去拖动时会牢牢的刹住。

技术领域

本实用新型涉及拖车刹车技术领域，特别涉及一种拖车的刹车把手结构。

背景技术

在仓库、车站、机场、码头、工厂等物料搬运场所，常使用牵引车带动拖车进行搬运物料。拖车一般包括拖车摆杆及由摆杆带动的拖车车架，拖车摆杆的牵引杆直接连接在牵引车上，方便装卸，当拖车与牵引车之间存在高度差时，需将牵引杆设计成两节结构，从而方便调整拖车与牵引车之间的高度。

由于拖车式设备体积笨重，当停止时应该保证其安全停止不动，而由于好多拖车没有刹车机构，往往造成的事故非常重大。

因此，发明一种拖车的刹车把手结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拖车的刹车把手结构，通过设置刹车装置，以解决上述背景技术中提出的由于拖车式设备体积笨重，当停止时应该保证其安全停止不动，而由于好多拖车没有刹车机构，往往造成的事故非常重大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拖车的刹车把手结构，包括轮座，所述轮座内侧设有滚轮，所述滚轮内侧设有转轴，所述转轴与轮座固定连接，所述滚轮表面设有环槽，所述环槽表面设有卡槽，所述轮座顶部设有刹车装置，所述刹车装置包括固定盒，所述固定盒与轮座固定连接，所述固定盒内部设有第一弹簧，所述第一弹簧底部设有滑杆，所述滑杆底部设有固定块，所述固定块底部设有刹车片，所述刹车片底部设有卡齿，所述卡齿与卡槽相匹配，所述滑杆一侧设有移动杆，所述移动杆一端与滑杆一端铰接，所述移动杆一侧设有横杆，所述横杆顶部设有卡扣，所述卡扣一侧设有第二弹簧，所述第二弹簧与固定盒固定连接，所述卡扣表面设有滑槽，所述横杆与滑槽滑动连接，所述卡扣内侧设有主杆，所述主杆底部设有第一转杆，所述第一转杆与轮座固定连接。

优选的，所述固定盒一侧设有固定板，所述固定板顶部设有轴承，所述轴承一侧设有滚珠，所述固定板与轮座固定连接。

优选的，所述主杆一侧设有副杆，所述副杆表面设有第一插孔，所述副杆与主杆固定连接。

优选的，所述副杆外侧套接设有套杆，所述套杆表面设有第二插孔。

优选的，所述第二插孔内侧设有按钮插销，所述第一插孔和第二插孔均按钮插销相匹配。

优选的，所述套杆一侧设有第二转杆，所述第二转杆一侧设有拉环。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设有刹车装置，滑杆带动固定块和刹车片移动，使得刹车片底部的卡齿与卡槽分离，不使用时固定块底部的刹车片与卡槽卡合在一起，对滚轮进行固定，使得当不去拖动时会牢牢的刹住，有利于降低了因缺少刹车而发生意外，提升制动的自动性，有利于提高使用者的安全系数；

2、通过设有固定板、轴承、副杆和套杆，固定板和轴承便于滚轮任意转换方向，通过副杆和套杆调节长度，可以根据货物的高度调节主杆与套杆的距离，有利于避免货物倒塌时对使用者产生危害，设置的第二转杆带动拉环多角度旋转，有利于拉环多方向的调节，便于使用者拉动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。