[实用新型]一种蓄电池极群输送用推进机构有效
申请号: | 201820728271.2 | 申请日: | 2018-05-16 |
公开(公告)号: | CN208292202U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 胡会明;姜曼军;曹艳平;林超 | 申请(专利权)人: | 天能电池集团(安徽)有限公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74;H01M4/82 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 236500 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑块 蓄电池极群 水平板 支撑架 导槽 本实用新型 动力伸缩杆 滑动连接 推进机构 定位槽 定位件 基板 通槽 蓄电池 有效地减少 滑动配合 基板边沿 加工设备 配合连接 输送过程 上表面 柱连接 插接 固位 停机 位件 相离 穿过 侧面 加工 配合 保证 | ||
1.一种蓄电池极群输送用推进机构,包括基板(1);其特征在于:
所述基板(1)一表面的一相对边缘均开设有一导槽(101);两所述导槽(101)相离的一侧面均开设有一通槽(102);所述通槽(102)一相对表面且位于基板(1)边沿并排开设有定位槽(103);
其中,两所述导槽(101)内均滑动配合有一滑块(2);两所述定位槽(103)均配合有一定位件(3);所述定位件(3)一端穿过通槽(102)插接在滑块(2)内;
两所述滑块(2)之间通过固位柱(5)连接有一支撑架(4);所述支撑架(4)滑动连接有一水平板(6);所述水平板(6)上表面固定有一动力伸缩杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种蓄电池极群输送用推进机构,其特征在于,所述基板(1)下表面并排固定有支柱(8)。
3.根据权利要求1所述的一种蓄电池极群输送用推进机构,其特征在于,所述滑块(2)呈“工”字形结构;所述滑块(2)一侧面开设有一与定位件(3)相配合的定位孔(201);所述滑块(2)上表面开设有一与固位柱(5)相配合的固位孔(202)。
4.根据权利要求1所述的一种蓄电池极群输送用推进机构,其特征在于,所述定位件(3)包括卡位块(301)和卡柱(302);所述卡位块(301)呈“十”字形结构;所述卡位块(301)与定位槽(103)过盈配合;所述卡柱(302)一端固定连接在卡位块(301)一端面。
5.根据权利要求1所述的一种蓄电池极群输送用推进机构,其特征在于,所述支撑架(4)呈菱形结构;所述支撑架(4)一相对端部均开设有一与固位柱(5)相配合的螺纹孔(401)。
6.根据权利要求1所述的一种蓄电池极群输送用推进机构,其特征在于,所述支撑架(4)一内侧面转动连接有一丝杆(402);所述丝杆(402)一端贯穿延伸至支撑架(4)外侧;所述丝杆(402)周侧面配合有一丝母(403);所述丝母(403)固定连接在水平板(6)下表面。
7.根据权利要求1所述的一种蓄电池极群输送用推进机构,其特征在于,所述支撑架(4)一表面开设有滑槽(404);所述水平板(6)下表面设置有与滑槽(404)相配合的导向条(601)。
8.根据权利要求1所述的一种蓄电池极群输送用推进机构,其特征在于,所述动力伸缩杆(7)为液压缸、电动伸缩杆和气动伸缩杆中的一种。
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