[实用新型]一种轻型往复杆总成有效

专利信息
申请号: 201820728786.2 申请日: 2018-05-16
公开(公告)号: CN208500231U 公开(公告)日: 2019-02-15
发明(设计)人: 樊水晶;郭维;杨林;高颖阁;程芝群 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B66F7/06 分类号: B66F7/06;B66F19/00;B65G47/74
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 姜书新
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 往复机构 凸轮摆杆 举升机构 铝型材 举升驱动装置 往复驱动装置 摆杆机构 平衡机构 平衡气缸 往复杆 纵梁 本实用新型 总成本 升降 驱动
【说明书】:

本实用新型提供了一种轻型往复杆总成,包括平衡机构、往复机构和举升机构,所述往复机构与所述举升机构连接,所述往复机构包括往复驱动装置、铝型材,所述举升机构包括凸轮摆杆、摆杆机构和举升驱动装置,所述往复机构的一端与所述摆杆机构连接,所述往复机构的另一端与所述凸轮摆杆连接,所述凸轮摆杆与所述举升驱动装置连接,所述往复驱动装置与所述铝型材连接,所述平衡机构包括平衡气缸和纵梁,所述平衡气缸与所述纵梁连接。本实用新型的有益效果是:采用凸轮摆杆来驱动铝型材升降,稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具,尤其涉及一种轻型往复杆总成。

背景技术

车身主线传输常采用往复杆、辊床两种类型,往复杆设备成本低,节拍低,兼容车型有限;辊床节拍高,可实现混批生产,但是整线要具备机器人切换能力及夹具库,占用场地大投资高。

往复杆由拉动气缸、纵梁、导轮、台车、电机、升级齿轮齿条、举升气缸等部件组成,结构复杂,同时加工齿轮齿条零件要求精度高,调试过程中要保证每个拼台一致性,这个对加工及调试要求高;同时升降速度受气缸气流限制;气缸气压不稳定,举升机构上升到最高点后会自动回落。

发明内容

为了解决现有技术中的问题,本实用新型提供了一种稳定可靠的轻型往复杆总成。

本实用新型提供了一种轻型往复杆总成,包括平衡机构、往复机构和举升机构,所述往复机构与所述举升机构连接,所述往复机构包括往复驱动装置、铝型材,所述举升机构包括凸轮摆杆、摆杆机构和举升驱动装置,所述往复机构的一端与所述摆杆机构连接,所述往复机构的另一端与所述凸轮摆杆连接,所述凸轮摆杆与所述举升驱动装置连接,所述往复驱动装置与所述铝型材连接,所述平衡机构包括平衡气缸和纵梁,所述平衡气缸的一端与所述纵梁连接,所述平衡气缸的另一端固定在地面上。

作为本实用新型的进一步改进,所述举升驱动装置包括举升电机,所述举升电机通过减速机与所述凸轮摆杆连接。

作为本实用新型的进一步改进,所述往复驱动装置包括水平行走电机、联轴器和齿轮齿条传动机构,所述齿轮齿条传动机构包括相啮合的齿轮和齿条,所述水平行走电机通过联轴器与所述齿轮连接,所述齿条与所述铝型材连接。

作为本实用新型的进一步改进,所述轻型往复杆总成还包括垂直支撑机构,所述垂直支撑机构上设有导轮,所述铝型材设置在所述导轮上。

作为本实用新型的进一步改进,所述轻型往复杆总成还包括辅助支撑机构,所述垂直支撑机构设置在所述辅助支撑机构上,所述凸轮摆杆分别与所述纵梁、垂直支撑机构连接。

作为本实用新型的进一步改进,所述铝型材的两端均设有防止跳动的滚轮限位

作为本实用新型的进一步改进,所述轻型往复杆总成还包括维修支撑杆。

本实用新型的有益效果是:通过上述方案,采用凸轮摆杆来驱动铝型材升降,稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型一种轻型往复杆总成的示意图。

图2是本实用新型一种轻型往复杆总成的水平运动部分的示意图。

图3是本实用新型一种轻型往复杆总成的部分剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

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