[实用新型]用于立体车库的增强型防坠器有效
申请号: | 201820729352.4 | 申请日: | 2018-05-16 |
公开(公告)号: | CN208202736U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 李国明 | 申请(专利权)人: | 唐山宝乐智能科技股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 张云和 |
地址: | 063700 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩轴 衔铁 电磁铁 本实用新型 结构底板 立体车库 衔铁框架 缩回 防坠器 增强型 推拉 承受压力 传统设备 活动衔铁 检测开关 伸缩轴端 衔铁尾部 悬臂方式 承受力 伸出轴 受力 伸出 力量 | ||
本实用新型涉及一种用于立体车库的增强型防坠器。包括结构底板、电磁铁、伸缩轴缩回检测开关,电磁铁的伸缩轴前端设有活动衔铁,伸缩轴伸出和缩回时推拉衔铁;结构底板上固定有衔铁框架,衔铁被伸缩轴推出到位时衔铁尾部位于衔铁框架内。本实用新型在伸缩轴端设置衔铁,代替伸缩轴来承受压力,而伸缩轴仅提供推拉衔铁的力量,克服了传统设备的伸缩轴悬臂方式受力的缺陷,提高了工作的可靠性;伸出轴推动衔铁,承受力更强,减少了故障的发生。
技术领域
本实用新型涉及防坠器,具体是一种用于立体车库的增强型防坠器。
背景技术
防坠器是立体停车设备中广泛使用的一个配套产品。现有防坠器伸缩轴为悬臂方式受力,不足以承受载车板的重量,因此每次受压之后弯曲变形,便无法收缩回去,不得不加以更换,导致设备故障率增加。另外,仅设置伸缩轴缩回检测开关,伸缩轴伸出之后,是否到位没有检测,而在实际应用中发现,由于伸缩轴的伸出是弹簧起作用,有许多时候伸缩轴伸出了但并未到位,不到位的比率还很高,只不过没有故障发生,体现不出来。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于立体车库的增强型防坠器,其伸缩轴仅为直线执行机构,只提供推拉衔铁的力量。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:
一种用于立体车库的增强型防坠器,包括结构底板、电磁铁、伸缩轴缩回检测开关,电磁铁的伸缩轴前端设有活动衔铁,伸缩轴伸出和缩回时推拉衔铁;结构底板上固定有衔铁框架,衔铁被伸缩轴推出到位时衔铁尾部位于衔铁框架内。
采用上述技术方案的本实用新型,与现有技术相比,有益效果是:
在伸缩轴端设置衔铁,代替伸缩轴来承受压力,而伸缩轴仅提供推拉衔铁的力量,克服了传统设备的伸缩轴悬臂方式受力的缺陷,提高了工作的可靠性;伸出轴推动衔铁,承受力更强,减少了故障的发生。
进一步的,伸缩轴伸出到位处设有伸缩轴伸出检测开关。通过设置伸缩轴伸出检测开关,既有利于正常工作,又可消除故障隐患。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是图1俯视图;
图中:电磁铁1;伸缩轴缩回检测开关2;伸缩轴3;伸缩轴伸出检测开关4;弹簧5;衔铁框架6;衔铁7;结构底板8。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
参见图1、图2,本实施例所述的用于立体车库的增强型防坠器,整体集成于结构底板8上,防坠器的电磁铁1其伸缩轴3前端设有活动的衔铁7,伸缩轴3上套装弹簧5,伸缩轴3伸出和缩回时推拉衔铁7;结构底板8上固定有衔铁框架6,衔铁7被伸缩轴3推出到位时,衔铁7的尾部位于衔铁框架6内,衔铁7的前端伸出并搭接在车库支撑架上;伸缩轴3伸出到位处设有伸缩轴伸出检测开关4,伸缩轴3回位处设有伸缩轴缩回检测开关2。
设备动作时,电磁铁1吸合压缩弹簧5,伸缩轴3拉回衔铁7,伸缩轴缩回检测开关2动作,可以执行下一步设备动作。
设备结束动作时,电磁铁1释放,伸缩轴3伸出,弹簧5推动衔铁7,同时伸缩轴伸出检测开关4动作,可以执行下一步设备动作。
本实施例所述的衔铁7,承重可达两吨以上,且与连接可靠;伸缩轴3为直线执行机构,行程长,原来行程做到30 mm都不容易,现在行程可以达到40mm以上。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的保护不限于此,任何本技术领域的技术人员所能想到的与本技术方案技术特征等同的变化或替代,都涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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