[实用新型]LDS汽车天线

说明书

本实用新型公开了一种LDS汽车天线，包括顶部密封底部开口的鱼鳍式腔体，所述鱼鳍式腔体内壁由底部至顶部的延伸方向上开设有盘旋向上的沟槽；所述沟槽底设有一条凹凸起伏的起伏区；所述起伏区上镀设有铜镀层；所述铜镀层上镀设有镀镍层。本实用新型提供一种LDS汽车天线，增大了辐射天线的面积，并且可以多方位立体化接收到更多的信号源。

技术领域

本实用新型涉及汽车天线技术领域，尤其涉及一种LDS汽车天线。

背景技术

在汽车天线领域，为了满足人们对汽车舒适性、安全性、便利性以及智能化的要求车辆的使用要求，生产厂家在车辆内部设置了多种车载设备(例如， AM/FM收音机、GPS导航设备、车载电视等)，并在车辆外部设置接收天线。

考虑到车载天线的受力和震动冲击等使用性能的问题，车载天线的体积一般较小。为了满足接受多种信号的使用要求，需要对车载天线的功能接收模进行集成处理。

目前较为常见的汽车天线为鱼鳍式天线，其结构是由鱼鳍式腔体，水平置于鱼鳍式腔体底部的线路板和垂直放置于线路板上的辐射天线。由于空间的限制，现有的鱼鳍式天线的辐射天线面积较小；并且垂直放置的接受方向单一，无法接收到更多的信号源，因此无法给带来良好的信号体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LDS汽车天线，增大了辐射天线的面积，并且可以多方位立体化接收到更多的信号源。

本实用新型公开的LDS汽车天线所采用的技术方案是:

一种LDS汽车天线，包括顶部密封底部开口的鱼鳍式腔体，所述鱼鳍式腔体内壁由底部至顶部的延伸方向上开设有盘旋向上的沟槽；所述沟槽底设有一条凹凸起伏的起伏区；所述起伏区上镀设有铜镀层；所述铜镀层上镀设有镀镍层。

作为优选方案，所述沟槽底部还设有两条平整区，两条所述平整区分别设于起伏区两侧且分别与两沟槽侧壁相连。

作为优选方案，所述沟槽侧壁与沟槽底呈一夹角，所述沟槽开口端的宽度大于沟槽底部的宽度。

作为优选方案，所述沟槽侧壁与沟槽底的夹角范围为5°至15°。

作为优选方案，所述镀镍层表面还镀设有镀金层。

作为优选方案，所述铜镀层的厚度、镀镍层的厚度和镀金层的厚度分别为 8um、3um以及0.1um。

作为优选方案，所述鱼鳍式腔体底部还设有多根固定栓柱，多根固定栓柱均与鱼鳍式腔体内壁连接且不与沟槽接触。

本实用新型公开的LDS汽车天线的有益效果是：鱼鳍式腔体内壁由底部至顶部的延伸方向上开设有盘旋向上的沟槽，沟槽底设有一条凹凸起伏的起伏区，起伏区上依次镀设有铜镀层和镀镍层，由此构成一盘旋向上的LDS天线。利用鱼鳍式腔体内壁进行铺设LDS天线增大了辐射面积；并且通过盘旋向上的设计以覆盖四周任意方向，从而使LDS天线可以多方位立体化接收到更多的信号源。

附图说明

图1是本实用新型LDS汽车天线的结构示意图。

图2是本实用新型LDS汽车天线的沟槽截面图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:

请参考图1和图2，一种LDS汽车天线，包括顶部密封底部开口的鱼鳍式腔体10。