[实用新型]一种轨道交通车辆辅助制动控制组件有效
申请号: | 201820732179.3 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN208429093U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 陆凤祥 | 申请(专利权)人: | 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司 |
主分类号: | B61H11/10 | 分类号: | B61H11/10 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫;吴芳 |
地址: | 215151 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保护壳体 辅助制动 盖板 气路板 轨道交通车辆 本实用新型 控制器件 控制组件 侧面 保护壳 可打开 保时 省时 外罩 拆卸 省力 转动 开口 体内 容纳 响应 | ||
1.一种轨道交通车辆辅助制动控制组件,其特征在于,包括辅助制动控制单元(1)和保护壳体(2),所述辅助制动控制单元(1)包括气路板(11)及集成在所述气路板上的多个控制器件,所述保护壳体(2)的一个侧面设有缺口,且所述保护壳体上设有盖板(21),具有所述缺口的侧面与所述气路板固定连接,使所述气路板上的控制器件容纳于所述保护壳体(2)内,所述盖板(21)响应于打开动作而能够发生转动,进而使所述保护壳体在所述盖板处形成开口(22)。
2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆辅助制动控制组件,其特征在于,所述保护壳体(2)的一侧设置拴扣(23),所述盖板(21)上设有与所述拴扣(23)配合的拴槽(24),和/或
所述盖板(21)上设有一个或多个转舌锁,所述转舌锁用于将所述盖板(21)锁紧在保护壳体(2)上。
3.根据权利要求2所述的轨道交通车辆辅助制动控制组件,其特征在于,所述盖板(21)与所述保护壳体(2)采用铰链(25)连接,所述铰链(25)设置在所述盖板(21)的任意一侧。
4.根据权利要求3所述的轨道交通车辆辅助制动控制组件,其特征在于,所述铰链(25)为阻尼铰链,所述阻尼铰链所在的盖板(21)侧边与所述拴槽(24)所在的盖板(21)侧边相对平行。
5.根据权利要求1所述的轨道交通车辆辅助制动控制组件,其特征在于,所述保护壳体(2)上具有缺口的侧面周边设有翻边(26),所述翻边(26)与所述气路板(11)通过螺栓(27)连接。
6.根据权利要求5所述的轨道交通车辆辅助制动控制组件,其特征在于,所述翻边(26)与所述气路板(11)之间设置有密封垫片(28)。
7.根据权利要求1所述的轨道交通车辆辅助制动控制组件,其特征在于,所述控制器件包括溢流阀、减压阀、测试接头、塞门、止回阀、脉冲阀、节流阀、双向止回阀、过滤器、带充风测试接头、压力开关中的一种或多种。
8.根据权利要求1所述的轨道交通车辆辅助制动控制组件,其特征在于,所述保护壳体(2)上形成的开口(22)边沿设置有密封条(29),所述密封条(29)与所述盖板(21)边沿配合。
9.根据权利要求1所述的轨道交通车辆辅助制动控制组件,其特征在于,所述保护壳体(2)上设置有排气孔(30)。
10.根据权利要求1所述的轨道交通车辆辅助制动控制组件,其特征在于,还包括接地线(3),所述接地线(3)的一端设置在气路板上,另一端设置在保护壳体(2)上。
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