[实用新型]一种接触线或输电线的防舞动减振装置有效
申请号: | 201820733354.0 | 申请日: | 2018-05-16 |
公开(公告)号: | CN208272586U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 徐赵东;何振华;郭迎庆;吴利群;尹学军;金真求 | 申请(专利权)人: | 徐赵东;南京东瑞减震控制科技有限公司 |
主分类号: | H02G7/14 | 分类号: | H02G7/14;H02G7/05;B60M1/04;B60M1/24;B60M1/234 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 李倩 |
地址: | 210000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输电线 减振装置 防舞动 本实用新型 粘弹性 棒体 耗散 接触线 传力 钢筒 半圆形钢筒 螺栓连接板 环形凹槽 环形凸起 绝缘作用 螺栓连接 镶嵌连接 夹持部 剪切力 短路 导电 内置 拼接 舞动 | ||
本实用新型公开了一种接触线或输电线的防舞动减振装置,本实用新型防舞动减振装置中的传力钢筒采用两个半圆形钢筒拼接而成,由螺栓连接板通过螺栓连接组合,通过内置环形凸起与高耗散粘弹性棒体环形凹槽镶嵌连接以确保高耗散粘弹性棒体在风致舞动中受到夹持部和传力钢筒传来的拉压力和剪切力;本实用新型防舞动减振装置中的高耗散粘弹性棒体具有好的绝缘作用,能够在固定连接两根输电线时防止两根输电线的相互导电,从而避免输电线短路而造成的严重后果。
技术领域
本实用新型涉及一种接触线或输电线的防舞动减振装置。
背景技术
近年来,我国高铁产业快速发展,接触网作为铁路电气化工程的主构架,在大风作用下,接触线会发生不同程度的上下舞动,如果摆幅过大则会引发接触线故障,造成较大的经济损失;同时我国国民经济发展对电力工业提出更高的需求,架空输电线路运行过程中同样会在大风作用下发生舞动,输电线舞动产生的危害是多方面的,如会引起线路跳闸、导线电弧烧伤、金具损坏、导线断股、断线、输电塔倒塌等后果,甚至导致大面积停电,造成重大的经济损失。在强风作用下,输电线路舞动过大甚至会发生严重的灾害性事故。
接触线或输电线的防舞动安全问题无疑是制约轨道运输行业和电力行业发展的一个关键因素。我国是舞动灾害最严重的国家之一,因此对于接触线或输电线路的防舞动问题是目前一个亟待解决的重要课题。
目前上述问题的一种解决方法是通过安装防舞动装置来控制输电线或接触网的舞动。传统的防舞动装置只能起到固定线材的作用,在大风作用下,对线材的摆动没有任何的减振作用,线材摆动所产生的能量并不能得到有效的消耗,对线材的摆动保护方式比较单一,效果不佳。因此研制一种对接触线或输电线风致舞动进行固定和控制的同时,还能对线材的振动能量进行有效耗散的防舞动减振装置很有必要。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型所要解决的技术问题是提供一种接触线或输电线的防舞动减振装置,该装置能够应用于不同直径的接触网线材或输电网线材上,该装置不仅能起到固定连接两根线材的作用,还能在大风作用下,对线材的摆动起到减振作用,从而减小线材的舞动,并且还能防止线材由于舞动触碰到一起而引发的危险。
实用新型内容:为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术手段为:
一种接触线或输电线的防舞动减振装置,包括减振部以及对称设置在减振部两端的夹持部;所述减振部由柱形的粘弹性棒体以及套设在粘弹性棒体两端的传力钢筒组成,所述传力钢筒由两个半圆形钢筒围合而成,所述传力钢筒的端部内壁上设有环形凸起,所述粘弹性棒体的外壁上设有与环形凸起相对应的环形凹槽,所述环形凸起嵌入环形凹槽中;所述夹持部由第一夹持板、第二夹持板以及连接板组成,所述第一夹持板和第二夹持板分别设有弧形槽,所述第一夹持板、第二夹持板、连接板之间采用螺栓连接,使得相对设置的弧形槽围合成夹持通孔。
其中,构成减振部的柱形粘弹性棒体由高耗散粘弹性材料制成。
其中,所述第二夹持板的厚度为第一夹持板厚度的两倍,所述第一夹持板上沿纵向在两侧设有两排螺栓孔I,沿纵向在中间设有一排螺栓孔VI,所述第二夹持板两侧分别设有一个螺栓孔IV,所述连接板设有多个与螺栓孔I相对应的螺栓孔II,所述第一夹持板、第二夹持板、连接板之间通过螺栓固定连接,所述第一夹持板与连接板固定连接或可拆卸连接;所述第二夹持板与传力钢筒通过焊接固定。
其中,所述传力钢筒由两个半圆形钢筒合围而成,所述半圆形钢筒两侧在连接处焊接有相互对应的螺栓连接板,相互对应的螺栓连接板上设有多个相对应的螺栓孔III,相互对应的螺栓连接板通过螺栓固定连接。
其中,所述第一夹持板与传力钢筒的连接处设有肋板,每个半圆形钢筒的顶部均通过肋板与第一夹持板焊接固定,形成由第一夹持板和半圆形钢筒共同构成的焊接组合体,两个焊接组合体采用螺栓连接第一夹持板上中间纵向螺栓孔和半圆形钢筒两侧的螺栓连接板上的螺栓孔,形成夹持部和传力钢筒共同受力的传力部件。
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