[实用新型]一种单衬套转向节总成的同轴衬套挤压装置

说明书

本实用新型公开了一种单衬套转向节总成的同轴衬套挤压装置，包括挤棒，所述挤棒包括从前至后依次设置的导向段、挤压段、安装段，其特征在于：还包括同轴设置于短耳内、可径向挤压扩大的定位套，所述定位套上设有与短耳配合的轴向限位机构，所述定位套内径与导向段外径对应，且当挤压段对长耳内衬套挤压时导向段进入定位套内。本实用新型加长挤棒的导向段，衬套挤压时采用短耳主销孔定位，有效的保证了压装时衬套与短耳的同轴度；增加了内径可变的定位套，在准确定位的同时又能够避免挤棒加工到定位套，避免了刀具和定位套的异常磨损。

技术领域

本实用新型涉及汽车工装制造领域，具体地指一种单衬套转向节的同轴衬套挤压装置。

背景技术

转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节销孔内压入衬套用于减小磨损。现有的单衬套转向节总成结构如图1所示，包括支架 1上设置的同轴的套筒形长耳2、短耳3，仅长耳2需压装衬套4，衬套4安装至长耳2内后，需要通过挤压装置轴向运动将其径向挤压扩张至合适内径，长耳2内设置前限位圈2.1、后限位圈2.2限制衬套4的轴向移动。

挤压装置为单孔挤棒5，结构如图2所示，包括从前至后依次设置的单孔导向段5.1、单孔挤压段5.2、单孔安装段5.3，单孔导向段5.1外径为与长耳2内径同轴对应，单孔挤压段5.2表面沿轴向设置螺纹齿圈，螺纹齿圈从前至后外径逐渐增大，直至与单孔安装段5.3同径相接。挤压时将单孔挤棒5相对长耳2同轴朝前驱动，单孔导向段5.1进入后单孔挤压段5.2将衬套4挤压扩张至合适孔径，然而现有的单孔导向段5.1较短，当单孔挤压段5.2对衬套4 内壁挤压时单孔导向段5.1稍凸出于长耳2，与短耳3无接触。

上述单孔挤棒具有如下缺陷：长耳、短耳同轴度为0.02，衬套内、外圆同轴度0.04。底孔同轴度误差及衬套同轴度误差累积导致压套后同轴度超差。而要求压装后衬套保证短耳主销孔与衬套孔同轴度0.03，使用现有技术单孔挤棒挤压衬套，以衬套内孔做为导向，与短耳内孔无直接关联，导致同轴度难以保证。

因此，需要开发出一种挤压后保证短耳主销孔与衬套孔同轴度的同轴衬套挤压装置。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种挤压后保证短耳主销孔与衬套孔同轴度的单衬套转向节总成的同轴衬套挤压装置。

本实用新型的技术方案为：一种单衬套转向节总成的同轴衬套挤压装置，包括挤棒，所述挤棒包括从前至后依次设置的导向段、挤压段、安装段，其特征在于：还包括同轴设置于短耳内、可径向挤压扩大的定位套，所述定位套上设有与短耳配合的轴向限位机构，所述定位套内径与导向段外径对应，且当挤压段对长耳内衬套挤压时导向段进入定位套内。

优选的，所述定位套包括套环以及套环前端周向间隔开设的第一变形槽、套环后端周向间隔开设的第二变形槽，所述第一变形槽、第二变形槽在套环上周向交错布置且轴向部分重合。

优选的，所述套环外径与短耳内径对应。

进一步的，所述轴向限位机构为套环后端径向朝外延伸形成的翻边，所述翻边与短耳后端面接触限位。

更进一步的，所述第二变形槽为从翻边外缘起，径向至套环后端面后继续在套环上轴向朝前开设形成。

进一步的，所述导向段轴向长度大于长耳后端至短耳后端间的轴向距离。

更进一步的，所述导向段轴向长度小于长耳后端至短耳前端间的轴向距离。

本实用新型的有益效果为：

1.加长挤棒的导向段，衬套挤压时采用短耳主销孔定位，有效的保证了压装时衬套与短耳的同轴度。

2.增加了内径可变的定位套，在准确定位的同时又能够避免挤棒加工到定位套，避免了刀具和定位套的异常磨损。