[实用新型]一种可滑动立式自行车停放装置

说明书

一种可滑动立式自行车停放装置，包括：车轮托架，具有卡入自行车车轮的格挡，用于限制自行车其中一车轮；位置调节机构，包括水平调节机构和竖直调节机构，水平调节机构铺装在停车位处安装面上，车轮托架设置在水平调节机构上，并且二者滑动连接；竖直调节机构安装在车轮托架上，用于调整自行车位置；车轮夹持机构，与竖直调节机构滑动连接，用于锁住卡入其内的自行车车轮；助力拉伸机构，设置在竖直调节机构及水平调节机构之间，并且其拉动端与车轮夹持机构相连，用于调整车轮夹持机构在竖直调节机构上的位置。本实用新型的有益效果在于：结构紧凑、操作简单省力，空间利用率高，通过改变自行车停放方式，节约了用地面积，方便自行车的取放使用。

技术领域

本实用新型涉及一种可滑动立式自行车停放装置。

背景技术

自行车作为一种常用的辅助交通工具，因为绿色环保，所以深受人们喜爱。

但在一般城市中，由于自行车停放区的规划面积不足，常常导致自行车无处可停，同时自行车的乱停乱放，挤占空间，使得自行车的取用十分不便。随意停放的自行车还将不合理占用土地，造成自行车停放区利用率不高。

同时，单纯依靠土地供应来解决自行车停车难的问题，将带来成本的上升，随着停车用地的增加，可能带来绿化面积的减少。另一方面，自行车的随意停放或者划地停放将不利于城市的管理，带来较大的管理费用。

发明内容

为了克服现有技术存在的缺点，提供一种更加高效、空间利用率更高的可滑动立式自行车停放装置。

本实用新型所述的一种可滑动立式自行车停放装置，其特征在于，包括：

车轮托架，具有卡入自行车车轮的格挡，用于限制自行车其中一车轮；

位置调节机构，包括水平调节机构和竖直导向机构，水平调节机构铺装在停车位处安装面上，车轮托架设置在水平调节机构上，并且二者滑动连接；竖直导向机构安装在车轮托架上，随车轮托架同步运动，用于调整自行车位置；

车轮夹持机构，与竖直导向机构滑动连接，用于锁住卡入其内的自行车车轮；

助力拉伸机构，设置在竖直导向机构以及水平调节机构之间，并且其拉动端与车轮夹持机构相连，用于调整车轮夹持机构在竖直导向机构上的位置。

所述水平调节机构包括支撑架、水平滑轨以及滑块，所述支撑架为两平行布置的安装支架，安装支架固装在停车位处安装面上，并且水平滑轨两端分别架装在同侧支架上，水平滑轨上配装一可沿其轴向滑动的滑块。

所述车轮托架两侧设有支撑肋，两支撑肋以及车轮托架围成卡入自行车车轮的格挡，其中格挡具有供自行车车轮卡入的卡入口。

所述竖直导向机构为一竖直导轨，其中竖直导轨的底端垂直安装在车轮托架格挡后部，竖直导轨面向自行车的一侧端面上设有一可车轮夹持机构滑动配合的轴向滑槽。

所述车轮夹持机构包括用于卡入自行车车轮的L型支架以及用于锁住自行车车轮的锁定装置，所述L型支架的前部设有用于卡入自行车车轮的卡槽，后部设有可与竖直导向机构的轴向滑槽滑动配合的滑轮；所述锁定装置安装在L型支架上，并且锁定装置的锁合部面向自行车车轮。

所述L型支架两侧设有防止自行车车轮脱出的阻挡肋。

所述锁定装置包括一U型锁架和两个用于夹在自行车车轮上的限位块，其中U型锁架水平固装在L型支架顶部，并且U型锁架的缺口面向自行车；U型锁架两端部内壁各配装一限位块，两限位块之间留有供自行车车轮卡入的间隙。

所述助力拉伸机构为弹簧滑轮拉伸机构，设置在竖直导向机构后部，包括弹簧、动滑轮组件以及钢丝绳，弹簧一端与滑块相连，另一端与动滑轮组件相连；钢丝绳一端与竖直导轨顶端相连，另一端绕过动滑轮，并从竖直导轨顶端通过后与L型支架相连。