[实用新型]一种用于桥梁精确合龙的液压伺服系统

说明书

本实用新型公开了一种用于桥梁精确合龙的液压伺服系统，包括与桥墩间装有顶推设备的节段梁以及待合龙的对面梁，其特征在于，还包括PLC控制单元，所述对面梁上设有对与节段梁间距离进行感应的传感器，所述顶推设备为带有顶伸功能的黏滞阻尼器，所述PLC控制单元的信号输出端与截止阀的信号输入端、液压顶推装置的信号输入端连接，所述PLC控制单元的信号输入端与传感器的信号输出端连接。本实用新型通过PLC控制单元对整个合龙过程进行精确控制，高效迅速的完成桥梁合龙，合龙后黏滞阻尼器留在原处继续发挥阻尼减振功能，避免了顶推设备的拆除以及阻尼器的安装。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程部件，具体地指一种用于大跨度桥梁梁体精确合龙的液压伺服系统。

背景技术

桥梁建设项目一般工期较长、工况较复杂，环境温度等不可抗因素较多，众多的因素影响着梁体合龙的精确度，且不可实时地进行梁体合龙，需等待合适的时间和温度方可施工。

目前桥梁合龙采用的方法是，预留节段梁，受温度、施工误差等影响，节段梁必须现场再加工，影响施工周期。合龙精度无法把握，直接影响着工程质量，而且施工成本高、难度高，周期长，影响减震设备的安装。

若将节段梁预制后利用顶推设备直接与对面梁顶推合龙，则可全天候地进行梁体合龙，但是对其精度要求较高，而且合龙完毕后要将顶推设备拆除，再安装黏滞阻尼器，对桥梁进行减震，整个过程工序复杂、耗费巨大、经济性差。

因此，需要开发出一种用于桥梁精确合龙、合龙后具有阻尼功能的液压伺服系统。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种用于桥梁精确合龙、合龙后具有阻尼功能的液压伺服系统。

本实用新型的技术方案为：一种用于桥梁精确合龙的液压伺服系统，包括与桥墩间装有顶推设备的节段梁以及待合龙的对面梁，其特征在于，还包括PLC控制单元，所述对面梁上设有对与节段梁间距离进行感应的传感器；

所述顶推设备为带有顶伸功能的黏滞阻尼器，所述黏滞阻尼器包括缸体、活塞、活塞杆，所述活塞将缸体分为第一阻尼腔室和第二阻尼腔室，所述第一阻尼腔室和第二阻尼腔室内填充有阻尼介质，所述第一阻尼腔室和第二阻尼腔室通过缸体外部的阻尼回路连通，所述黏滞阻尼器所述阻尼回路上设有截止阀，所述截止阀两侧的阻尼回路上分别设有液压顶推装置；

所述PLC控制单元的信号输出端与截止阀的信号输入端、液压顶推装置的信号输入端连接，所述PLC控制单元的信号输入端与传感器的信号输出端连接。

优选的，所述阻尼回路上设有径向收缩形成的沙漏形导流段，所述截止阀设置于导流段上内径最小处。

进一步的，所述阻尼回路为两臂与缸体径向平行、底部与缸体轴向平行的U型结构，所述导流段位于U型结构的底部。

优选的，所述液压顶推装置包括从液压站引出的顶推油路，所述顶推油路通过具有启闭两种状态的快速接头与阻尼回路连接，所述顶推油路上设有液压泵。

进一步的，所述PLC控制单元的信号输出端与快速接头的信号输入端连接。

优选的，所述缸体在第一阻尼腔室和第二阻尼腔室对应处分别开设第一注油孔、第二注油孔，所述阻尼回路的两端分别与第一注油孔、第二注油孔连通。

本实用新型的有益效果为：

1.通过PLC控制单元对整个合龙过程进行精确控制，合龙时控制黏滞阻尼器的截止阀关闭，则阻尼回路关闭，其中一液压顶推装置将液压油压进第一阻尼腔室/第二阻尼腔室内，推动活塞杆水平运动，另一液压顶推装置将液压油从第二阻尼腔室/第一阻尼腔室中输出，而达到顶伸梁体的功能。黏滞阻尼器顶伸梁体时传感器对合龙距离进行感应反馈，精确高效的完成桥梁合龙。