[实用新型]一种新能源汽车空调压缩机减震装置有效
申请号: | 201820735605.9 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN208534713U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 孙嘉悦;蒋玉琴;韩卉 | 申请(专利权)人: | 南京晶能新能源智能汽车制造有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 朱小杰 |
地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装底座 压缩机 减震垫 新能源汽车空调 本实用新型 压缩机主体 弧形凹槽 减震装置 密封空腔 安装块 螺纹孔 上表面 减震 内螺纹连接 对称安装 固定螺栓 降低噪音 均匀设置 两侧设置 使用寿命 固定板 减震板 侧壁 弹簧 抵消 震动 | ||
1.一种新能源汽车空调压缩机减震装置,包括安装底座(1),其特征在于,所述安装底座(1)的两侧侧壁上均安装有两个安装块(2),所述安装块(2)上设置有螺纹孔,且螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓(3),所述安装底座(1)上表面的中间位置设置有弧形凹槽,且弧形凹槽内设置有减震垫(4),所述减震垫(4)上设置有压缩机主体(5),所述压缩机主体(5)的两侧设置有减震板(7),所述减震垫(4)内沿长度方向均匀设置有密封空腔(13),所述密封空腔(13)的内设置有第一弹簧(14),所述安装底座(1)上表面两侧对称安装有固定板(6),所述固定板(6)靠近压缩机主体(5)的侧壁两端均连接有第二弹簧(8),第二弹簧(8)的一端连接有减震板(7),两块固定板(6)相靠近的侧壁上均设置有两个滑槽(9),所述滑槽(9)内设置有滑块(10),减震板(7)靠近固定板(6)的两侧两端均固定有固定块(12),所述滑块(10)上铰接有连接杆(11),且连接杆(11)远离滑块(10)的一端铰接在固定块(12)上。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机减震装置,其特征在于,所述减震垫(4)为橡胶材料,且减震垫(4)的上表面设置有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机减震装置,其特征在于,所述减震板(7)为弧形结构。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机减震装置,其特征在于,所述减震板(7)分为两层,包括减震层(15)和消音层(16),消音层(16)为消音棉材料,减震层(15)为橡胶材料。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机减震装置,其特征在于,两根连接杆(11)呈X状布置,且两根连接杆(11)铰接连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机减震装置,其特征在于,所述减震板(7)上阵列设置有散热孔。
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