[实用新型]矿用电气化轨道牵引辅助装置

说明书

一种矿用电气化轨道牵引辅助装置，主要由定位基座和牵引头组成，所述的定位基座通过焊接方式焊接到前级牵引车的车厢外侧壁上，所述的定位基座的两端设有两个加强耳，所述的定位基座和牵引头之间设有减震弹簧，所述的牵引头外围为圆滑过度的三角形构造，其内部卡接有减震橡胶圈，该装置加装减震簧以及减震橡胶圈，以此来缓解由于轨道的弧度变化造成的牵引车加减速产生的刚性碰撞问题，且由于减震橡胶圈采用耐磨橡胶，可大大延长对次级牵引车连接销轴的润滑补给周期，提高了牵引设备的使用寿命、提升作业效率。

技术领域

本实用新型涉及采矿区电气应用设备，特别涉及一种矿用电气化轨道牵引辅助装置。

背景技术

目前在隧道、矿山作业的过程中，用到最多的机械设备就是轨道牵引车，随着科学技术的不断提高和发展，电气化轨道牵引车开始大量的生产使用，对国民经济的发展起到重要的作用。但是目前电气化轨道牵引车牵引连接部多为刚性销轴连接，作业时由于轨道的弧度变化，会造成牵引车加减速从而产生刚性碰撞，加速销轴的老化，在日常养护中需要经常给次级牵引车连接销轴作补给润滑脂来减小摩擦，费时费力，影响了作业的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种矿用电气化轨道牵引辅助装置，该装置加装减震簧以及减震橡胶圈，以此来缓解由于轨道的弧度变化造成的牵引车加减速产生的刚性碰撞问题，且由于减震橡胶圈采用耐磨橡胶，可大大延长对次级牵引车连接销轴的润滑补给周期，提高了牵引设备的使用寿命、提升作业效率。

本实用新型采用的技术方案是：矿用电气化轨道牵引辅助装置，主要由定位基座(1)和牵引头(2)组成，所述的定位基座(1)通过焊接方式焊接到前级牵引车(3)的车厢外侧壁上，所述的定位基座(1)的两端设有两个加强耳(5)，所述的加强耳(5)上设有容置定位销轴(7)的销轴孔，所述的定位销轴(7)插接于前级牵引车(3)的车厢外侧壁上的叉臂中，所述的定位基座(1)上还设有牵引销轴孔(6)，所述的牵引头(2)上设有牵引杆(12)，所述的牵引杆(12)连接到牵引销轴孔(6)上，所述的定位基座(1)上还设有牵引杆(12)活动槽(13)，所述的定位基座(1)和牵引头(2)之间设有减震弹簧(9)。

进一步的，所述的牵引头(2)外围为圆滑过度的三角形构造，其内部卡接有减震橡胶圈(8)，所述的减震橡胶圈(8)材质为聚氨酯，所述的牵引头(2)还设有牙盘(10)用于连接次级牵引车(4)，所述的牙盘(10)上设有通孔(11)用于连接次级牵引车(4)上的牵引部件。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供矿用电气化轨道牵引辅助装置，该装置加装减震簧以及减震橡胶圈，以此来缓解由于轨道的弧度变化造成的牵引车加减速产生的刚性碰撞问题，且由于减震橡胶圈采用耐磨橡胶，可大大延长对次级牵引车连接销轴的润滑补给周期，提高了牵引设备的使用寿命、提升作业效率。

附图说明

图1是本实用新型矿用电气化轨道牵引辅助装置的作业连接示意图；

图2是本实用新型定位基座和牵引头的连接结构示意图；

图3是本实用新型定位基座的侧视图；

图4是本实用新型牵引头牙盘部位的示意图。

具体实施方式