[实用新型]一种拼接式波纹板箱涵

说明书

本实用新型公开了一种拼接式波纹板箱涵，属于箱涵技术领域，箱涵包括箱涵本体，所述的箱涵本体是由一组波纹板拼接形成的箱状结构，波纹板的端部固定有Z形的连接法兰，连接法兰上开设有通孔，沿左右方向排列的相邻两个波纹板上的连接法兰搭接、并借助第一插杆与通孔的配合固定连接，每个波纹板的前后两端都设置有搭接边，搭接边上开设有连接孔，沿前后方向排列的相邻两个波纹板的搭接边搭接、并借助第二插杆与连接孔的配合固定连接。提高了整体结构的承载能力，对工期影响小，单件质量小，运输成本低，使前期施工和后期维护更加便捷易行，施工快捷、成本低、时间短，有很高的应用价值。

技术领域

本实用新型属于箱涵技术领域，涉及到一种拼接式波纹板箱涵。

背景技术

在公路、市政等道路工程中，尤其是高速公路工程中，在一些路基填方很低或很高的路段，经常需要修建常规的行车通道和排水涵洞等，传统的处理方法主要包括新建钢筋混凝土箱涵进行行车和排水，或者采用预制拼装式混凝土箱涵进行行车和排水。新建钢筋混凝土箱涵在现场支模浇筑，施工技术成熟，但所需时间较长，影响工期。预制混凝土箱涵可大幅节省时间，且可重复利用，但运输成本高，而且由于混凝土结构的笨重，其密封较难操作，易发生沉降，不能承受较大的土体静荷载及车辆动荷载，有必要加以改进，以满足更多的施工要求。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术的缺陷，设计了一种拼接式波纹板箱涵，可提前预制，对工期影响小，单件质量小，运输成本低，整体承载能力强。

本实用新型所采取的具体技术方案是：一种拼接式波纹板箱涵，包括箱涵本体，关键是：所述的箱涵本体是由一组波纹板拼接形成的箱状结构，波纹板的端部固定有Z形的连接法兰，连接法兰上开设有通孔，沿左右方向排列的相邻两个波纹板上的连接法兰搭接、并借助第一插杆与通孔的配合固定连接，每个波纹板的前后两端都设置有搭接边，搭接边上开设有连接孔，沿前后方向排列的相邻两个波纹板的搭接边搭接、并借助第二插杆与连接孔的配合固定连接。

在两个搭接的连接法兰之间设置有密封垫，密封垫上与通孔相对应的位置开设有过孔。

所述的连接法兰与波纹板之间固定有加强筋，加强筋位于箱状结构的外侧。

每个波纹板两端的端面都是斜面，斜面与连接法兰紧密接触，斜面与竖直面之间的夹角为锐角。

所述的Z形的连接法兰包括内折边、外折边及连接在内、外折边之间的连接板，内折边位于箱状结构的内侧，外折边位于箱状结构的外侧，连接板与波纹板的端面紧密接触并固定连接，外折边和连接板上都开设有通孔。

连接板上的通孔设置在与波纹板的波谷相对应的位置。

所述波纹板的波距为200-600mm、波深为50-250mm，波纹板的板体厚度为3-20mm，每个波纹板上波纹的个数为1-15个。

所述的第一插杆与第二插杆结构相同且都是螺栓，螺栓与连接法兰上的通孔之间、螺栓与波纹板的搭接边上的连接孔之间的连接方式都是插接。

波纹板的两端都固定有Z形的连接法兰。

本实用新型的有益效果是：利用Z形的连接法兰和第一插杆的配合将沿左右方向排列的相邻两个波纹板固定在一起，前后相邻的两个波纹板之间则是借助第二插杆与搭接边的配合固定连接，第一插杆与第二插杆除了用来将相邻的波纹板连接在一起外，还可以起到承压作用，增强了波纹板的抗压能力，减少了波纹板波形的位移，提高了整体结构的承载能力，有效保证了施工安全，保证了施工质量和工期。这种箱涵可以提前预制，对工期影响小，单件质量小，运输成本低，使前期施工和后期维护更加便捷易行，施工快捷、成本低、时间短，有很高的应用价值。

附图说明

图1为本实用新型中箱状结构的结构示意图。

图2为图1的主视图。