[实用新型]成串灵活的小型化软包单体电池结构

说明书

本实用新型公开了一种成串灵活的小型化软包单体电池结构，包括多个软包电芯，每个软包电芯上设有正极极耳（1）和负极极耳（1.1），还包括由正极锁紧杆（2）和负极锁紧杆（2.1）组成的锁紧杆、多个柱形导体（5）、接线柱（4）以及L型折耳（6），正极锁紧杆（2）串接正极极耳（1），负极锁紧杆（2.1）串接负极极耳（1.1）；柱形导体（5）轴向设有与锁紧杆配合的贯穿孔，柱形导体（5）套接在锁紧杆上并通过锁紧杆夹紧于相邻极耳之间；L型折耳（6）的侧板（6.1）上设有与锁紧杆相匹配的第三通孔，侧板（6.1）通过锁紧杆锁紧固定，顶板（6.2）向上引出接线柱（4）。本实用新型中的L型折耳起转接作用，使整个结构更加紧凑、便于串接。

技术领域

本实用新型涉及一种成串灵活的小型化软包单体电池结构。

背景技术

随着新能源行业的发展，锂离子动力电池组的成组技术越来越重要，尤其连接部分对电池组的安全性和电性能发挥至关重要。目前的电池组均是由大量的单体电池通过串联、并联组成的，针对单体电池采用的软包电池的电池组，连接部分的处理成了成组技术的关键之一。现在的成组技术连接部分大家采用锡焊、电阻焊、铆接、螺丝紧固连接的比较多，对于电连接，连接部分解决不好，将会造成电池组的结构可靠性差、电性能下降、局部发热大，造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种成串灵活的小型化软包单体电池结构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：成串灵活的小型化软包单体电池结构，包括多个软包电芯，每个软包电芯上设有正极极耳和负极极耳，还包括锁紧杆，锁紧杆由正极锁紧杆和负极锁紧杆组成，所述正极极耳上设有与正极锁紧杆配合的第一通孔，所述负极极耳上设有与负极锁紧杆配合的第二通孔，所述正极锁紧杆顺次穿过所述第一通孔，所述负极锁紧杆顺次穿过所述第二通孔；

所述成串灵活的小型化软包单体电池结构还包括多个柱形导体，所述柱形导体轴向设有与所述锁紧杆配合的贯穿孔，所述柱形导体套接在所述锁紧杆上，并通过锁紧杆夹紧于相邻极耳之间；

所述成串灵活的小型化软包单体电池结构还包括L型折耳，所述L型折耳的侧板上设有与所述锁紧杆相匹配的第三通孔，侧板通过锁紧杆锁紧固定，顶板向上引出接线柱。

所述的L型折耳为铜制L型折耳。

所述的锁紧杆为螺杆，所述螺杆的一端为螺帽，另一端由锁紧螺母锁紧。

所述的柱形导体为铜柱。

所述侧板夹紧于外端的电芯极耳与外端的柱形导体之间。

所述L型折耳的侧板与极耳的截面相同。

所述L型折耳的侧板与所述柱形导体的截面相同。

本实用新型的有益效果是：

1）L型折耳设于电池单体的两端并向上引出接线柱，接线柱通过L型折耳与极耳相连，使得整个结构更加紧凑、便于串接。

2）由于相邻极耳之间的距离是固定的，将L型折耳侧板设于外端的电芯极耳与外端的柱形导体之间，能够用L型折耳侧板的厚度替代一段柱形导体的长度来达到同样的导流效果，节约了外端四个柱形导体的用料，降低了成本，再者，将L型折耳侧板设于外端的电芯极耳与外端的柱形导体之间还可缩短螺杆所需长度，也能够满足软包电池单体由于壳体的限制而需要的小型化设计，能够有效避免搬运过程中发生碰撞使螺杆两端与壳体接触的问题。

3）柱形导体套接在锁紧杆上，并由锁紧杆两端夹紧，使柱形导体夹紧于相邻极耳之间，能够使极耳片与柱形导体的截面平整紧密接触，进而降低接触电阻，减小了电流传输过程中的损耗，增长电池使用寿命。