[实用新型]船用柴油机余热海水淡化装置有效
申请号: | 201820738752.1 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN208485626U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 范建荣;王政耀;贺建文;马喻沐;刘勇 | 申请(专利权)人: | 中国水产舟山海洋渔业有限公司 |
主分类号: | C02F1/16 | 分类号: | C02F1/16;B63J1/00;C02F103/08 |
代理公司: | 舟山固浚专利事务所(普通合伙) 33106 | 代理人: | 杨康星 |
地址: | 316100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 海水淡化装置 船用柴油机 余热 闭式循环冷却系统 本实用新型 温度传感器 温控调节阀 安全隐患 技术手段 水温恒定 外界海水 稳定运行 过冷 冷却 保证 运转 | ||
1.一种船用柴油机余热海水淡化装置,包括低温多效海水淡化装置(1)、蒸汽发生器(3)及海水预热装置(4);所述蒸汽发生器(3)采用船舶柴油机尾气为热源,为低温多效海水淡化装置(1)提供低温蒸汽;所述海水预热装置(4)采用柴油机闭式循环冷却系统(5)的冷却淡水作热源、预热待淡化的海水,其特征在于:所述柴油机闭式循环冷却系统(5)包括冷却水箱(51)、冷却水泵(52)、冷水管(53)与冷却器(54),所述冷却器(54)用于冷却淡水与外界海水的热交换,冷却水箱(51)、冷却水泵(52)、冷水管(53)与冷却器(54)构成闭合回路;所述冷却器(54)中的海水管路设有并接旁路,所述冷却器(54)的冷却淡水出水口处设有一号温度传感器(55)、冷却淡水进水口处对应设有一号温控调节阀(56)。
2.根据权利要求1所述的船用柴油机余热海水淡化装置,其特征在于:所述海水预热装置(4)出水口设有辅助预热装置(41)。
3.根据权利要求2所述的船用柴油机余热海水淡化装置,其特征在于:所述辅助预热装置(41)为电热装置,并配有三号温度传感器(42)进行温控。
4.根据权利要求1所述的船用柴油机余热海水淡化装置,其特征在于:还包括余热回收装置(2),余热回收装置(2)用于回收船舶柴油机尾气余热、并利用热媒将热能传递给蒸汽发生器(3)。
5.根据权利要求4所述的船用柴油机余热海水淡化装置,其特征在于:所述蒸汽发生器(3)的蒸汽管上设二号温度传感器(31),热媒进管上对应设有二号温控调节阀(32)。
6.根据权利要求4所述的船用柴油机余热海水淡化装置,其特征在于:所述蒸汽发生器(3)的冷凝水回水管上连通有补水管。
7.根据权利要求4所述的船用柴油机余热海水淡化装置,其特征在于:所述蒸汽发生器(3)蒸汽管上设蒸汽压缩机(33)。
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