[实用新型]一种全自动排气歧管拧紧机有效
申请号: | 201820740908.X | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN208374659U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 张渊 | 申请(专利权)人: | 青岛博世通工业设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 青岛智地领创专利代理有限公司 37252 | 代理人: | 陈海滨 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拧紧机构 拧紧机 全自动排气 拧紧 歧管 气缸 顶升机构 推送气缸 压紧机构 压紧气缸 自动化 竖直方向运动 本实用新型 顶升气缸 定位工件 定位机构 排气歧管 生产节拍 输送线 压紧头 顶升 螺柱 耐压 驱动 升级 | ||
本实用新型公开了一种全自动排气歧管拧紧机,具体涉及拧紧机输送线领域。该全自动排气歧管拧紧机,包括拧紧机构、压紧机构、顶升机构和定位机构,所述拧紧机构上连有换型机构,拧紧机构包括上拧紧机构和下拧紧机构,上拧紧机构上连接上拧紧推送气缸,下拧紧机构上连有下拧紧推送气缸,换型机构包括换型气缸,换型气缸与拧紧机构相连,压紧机构包括压紧气缸,压紧气缸驱动压紧头机构在竖直方向运动,顶升机构包括用于顶升工件的顶升气缸和定位工件的水平耐压气缸。该全自动排气歧管拧紧机自动化程度高,全自动拧紧螺柱,全自动换型,固定排气歧管,提高了生产节拍,减少了劳动强度,实现了从手动到自动化的升级,提高了拧紧的精确度。
技术领域
本实用新型涉及拧紧机输送线领域,具体涉及一种全自动排气歧管拧紧机。
背景技术
现有技术中,发动机工件上将排气歧管通过螺柱拧紧为通过手动把持拧紧枪拧紧固定,需要耗费巨大的人工成本,而且拧紧质量得不到保证。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述不足,提出了一种全自动拧紧螺柱,全自动换型固定排气歧管的排歧管拧紧机。
本实用新型具体采用如下技术方案:
一种全自动排气歧管拧紧机,包括拧紧机构、压紧机构、顶升机构和定位机构,所述拧紧机构上连有换型机构,拧紧机构包括上拧紧机构和下拧紧机构,上拧紧机构上连接上拧紧推送气缸,下拧紧机构上连有下拧紧推送气缸,换型机构包括换型气缸,换型气缸与拧紧机构相连,压紧机构包括压紧气缸,压紧气缸驱动压紧头机构在竖直方向运动,顶升机构包括用于顶升工件的顶升气缸和定位工件的水平耐压气缸。
优选地,所述换型气缸上连有将其锁定的防掉落气缸。
优选地,所述拧紧机构及换型机构上连有防止其在维护状态下掉落的安全插销气缸。
优选地,所述压紧机构和换型机构上连有防止其在断气状态下掉落的第一安全插销和第二安全插销。
优选地,所述全自动排气歧管拧紧机的底部设有阻挡气缸。
本实用新型具有如下有益效果:该全自动排气歧管拧紧机自动化程度高,全自动拧紧螺柱,全自动换型,固定排气歧管,提高了生产节拍,减少了劳动强度,实现了从手动到自动化的升级,提高了拧紧的精确度。
附图说明
图1为该全自动排气歧管拧紧机结构示意图;
图2为该全自动排气歧管拧紧机结构侧视图;
图3为该全自动排气歧管拧紧机结构侧视图。
其中,1为换型气缸,2为防掉落气缸,3为上拧紧推送气缸,4为上拧紧机构,5为下拧紧机构,6为下拧紧推送气缸,7为托盘,8为压紧气缸,9为压紧头机构,10为阻挡气缸,11为拧紧机构耐压气缸,12为安全插销气缸,13为水平耐压气缸,14为顶升气缸,15为第一安全插销,16为第二安全插销。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的具体实施方式做进一步说明:
如图1-图3所示,一种全自动排气歧管拧紧机,包括拧紧机构、下压固定机构、顶升机构和定位机构,所述拧紧机构上连有换型机构,拧紧机构包括上拧紧机构4和下拧紧机构5,上拧紧机构4上连接上拧紧推送气缸3,下拧紧机构5上连有下拧紧推送气缸6,换型机构包括换型气缸1,换型气缸1与拧紧机构相连,压紧机构包括压紧气缸8,压紧气缸8压紧头机构9在竖直方向运动,顶升机构包括用于顶升工件的顶升气缸14和定位工件的水平耐压气缸13。
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