[实用新型]一种新型轨道焊接保护装置有效

专利信息
申请号: 201820741331.4 申请日: 2018-05-18
公开(公告)号: CN208262137U 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 邵智渊 申请(专利权)人: 兰州工业学院
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 谈杰
地址: 730050 甘肃*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 侧板 轨道主体 挡板 焊接保护装置 本实用新型 电动伸缩杆 新型轨道 卡合 斜板 底板 弧形保护板 夹紧力度 螺纹连接 锁紧螺钉 精准度 可调节 伸缩杆 灵活 焊接 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种新型轨道焊接保护装置,包括轨道主体、两个侧板和四个顶板,轨道主体的两侧均设有侧板,两个侧板一侧的顶部均固定设有一对顶板,一对顶板之间固定设有挡板,两个挡板之间安装有电动伸缩杆,其中两个顶板的一侧通过伸缩杆连接有弧形保护板,两个侧板一侧的中部均固定设有斜板,斜板的中部螺纹连接有锁紧螺钉。本实用新型通过顶板、侧板和底板的配合使用,可以将轨道主体卡合在中间,从而提高轨道主体的稳定性,保证焊接的精准度;挡板和电动伸缩杆的设计,可以灵活将两个侧板进行分离,便于将轨道主体进行卡合,同时可以灵活将两个侧板进行靠近,从而可调节夹紧力度,操作更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种保护装置,具体地说,涉及一种新型轨道焊接保护装置。

背景技术

轨道作为线路的重要组成部分,是一个整体性的工程结构,它由钢轨、轨枕、联结零件、道床,防爬设备和道岔等主要部件组成,轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在轨枕上,轨枕之下为道床,联结零件在钢轨和钢轨之间以及钢轨和轨枕之间起着一个联结作用。

工厂生产过程中的轨道的制作采用若干导轨进行焊接而成,然而,焊接轨道其焊接处往往由于焊接过程中稳定性较差易出现多个焊接点,从而影响轨道整体,并且在焊接过程中,焊接部位接触氧气会发生氧化作用,导致焊接轨道表面发黑,

因此,为进一步提高轨道主体焊接保护装置的功能,需要提供一种新型轨道焊接保护装置。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型所要解决的是常规技术中保护装置结构接单、稳定性差、不便于卡合的技术问题。本实用新型提供了一种新型轨道焊接保护装置,相比于常规技术,可以快速与轨道主体进行卡合连接,提高轨道主体焊接时的稳定性、对操作者进行保护、避免焊接部位氧化。

为了解决上述技术问题,本实用新型通过以下技术方案得以实现:

本实用新型提供了一种新型轨道焊接保护装置,包括轨道主体、两个侧板和四个顶板,所述轨道主体的两侧均设有侧板,两个所述侧板一侧的顶部均固定设有一对顶板,一对所述顶板之间固定设有挡板,两个所述挡板之间安装有电动伸缩杆,其中两个所述顶板的一侧通过伸缩杆连接有弧形保护板,两个所述侧板一侧的中部均固定设有斜板,所述斜板的中部螺纹连接有锁紧螺钉,所述锁紧螺钉的一端固定设有转动板,两个所述侧板一侧的底部均开设有条形活动槽,所述条形活动槽内部卡合连接有压板,其中一个所述挡板的一侧设有开关,所述电动伸缩杆通过开关与电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,在一种可能的实施方式中,所述弧形保护板的内部设有空腔,两个所述弧形保护板通过管道内部连通,所述弧形保护板的一侧均匀开设有若干个出气孔,其中一个所述弧形保护板的另一侧设有进气口。

作为本实用新型的一种优选技术方案,在一种可能的实施方式中,所述压板顶端的一侧设有开槽,所述锁紧螺钉的另一端置于开槽内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案,在一种可能的实施方式中,两个所述侧板的底端均固定设有底板。

作为本实用新型的一种优选技术方案,在一种可能的实施方式中,所述顶板的底端和压板的底端均固定设有橡胶垫。

与现有技术相比,本实用新型可以获得包括以下技术效果:

1)本实用新型中的新型轨道焊接保护装置,通过顶板、侧板和底板的配合使用,可以将轨道主体卡合在中间,从而提高轨道主体的稳定性,保证焊接的精准度。

2)本实用新型的新型轨道焊接保护装置,通过挡板和电动伸缩杆的设计,可以灵活将两个侧板进行分离,便于将轨道主体进行卡合,同时可以灵活将两个侧板进行靠近,从而可调节夹紧力度,操作更加便捷。

3)本实用新型的新型轨道焊接保护装置,通过斜板通过锁紧螺钉与压板的配合使用,可以对轨道主体的两侧进行压紧,进一步提高压紧的稳定性。

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