[实用新型]一种车身自动焊接设备有效

专利信息
申请号: 201820741350.7 申请日: 2018-05-18
公开(公告)号: CN208556397U 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 陈兴华;徐玄;傅吉买;韦元东;赵伟伟;黄飞 申请(专利权)人: 苏州诺克汽车工程装备有限公司
主分类号: B23K31/02 分类号: B23K31/02;B23K37/00
代理公司: 常州市权航专利代理有限公司 32280 代理人: 袁兴隆
地址: 215332 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 自动焊接设备 定位杆 支撑腿 本实用新型 使用效率 支撑板 滑板 滑杆 车身 底板 电动伸缩杆 多工位焊接 支撑板顶部 底板顶部 滑杆表面 挡板 安装板 活动板 活动槽 活动杆 连接板 滑槽 滑孔 滑块 焊接
【说明书】:

实用新型公开了一种车身自动焊接设备,包括底板,所述底板顶部表面的四角均固定连接有支撑腿,所述支撑腿的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板顶部表面的四角均固定连接有定位杆,两个定位杆横向相对应的一侧固定连接有滑杆,所述滑杆表面的中心处套设有滑板。本实用新型通过设置挡板、电动伸缩杆、滑槽、连接板、滑块、活动槽、支撑腿、支撑板、定位杆、滑杆、安装板、滑板、活动板、活动杆和滑孔的配合使用,可使自动焊接设备进行多工位焊接,这样自动焊接设备的使用效率更高,解决了自动焊接设备在使用时,因位置固定不便,造成自动焊接设备只能在特定的位置进行焊接,从而导致自动焊接设备出现使用效率较低的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域,具体为一种车身自动焊接设备。

背景技术

在汽车的生产过程中,对车身焊接时,需要使用到自动焊接设备,现有的自动焊接设备在使用时,焊接工位不能进行调整,这样使得自动焊接设备只能在固定位置进行焊接,从而导致自动焊接设备出现使用效率较低的问题,降低了自动焊接设备的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车身自动焊接设备,具备多工位焊接的优点,解决了自动焊接设备出现使用效率较低的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车身自动焊接设备,包括底板,所述底板顶部表面的四角均固定连接有支撑腿,所述支撑腿的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板顶部表面的四角均固定连接有定位杆,两个定位杆横向相对应的一侧固定连接有滑杆;

所述滑杆表面的中心处套设有滑板,所述滑板上开设有与滑杆配合使用的滑孔,所述滑板的顶部固定连接有安装板,所述安装板的顶部固定连接有自动焊接机械手,所述支撑板顶部表面的中心处贯穿开设有活动槽,所述底板顶部表面的中心处开设有滑槽,所述滑板底部表面的中心处固定连接有活动板,所述活动板底部表面的中心处固定连接有活动杆,所述活动杆的底部贯穿支撑板并延伸至滑槽的内腔固定连接有滑块,所述底板顶部表面左侧的中心处固定连接有挡板,所述挡板的右侧固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的内侧固定连接有连接板,所述连接板的右侧与活动杆固定连接。

优选的,所述底板两侧的底部均固定连接有固定板,所述固定板的顶部设置有固定螺栓。

优选的,所述滑块底部的表面与滑槽内腔底部的表面为滑动接触。

优选的,所述活动板的纵向长度大于活动槽的纵向长度,所述活动板底部的表面与支撑板顶部的表面为滑动接触,所述活动槽内腔的两侧均固定连接有缓冲垫块。

优选的,所述滑杆表面的两侧均套设有固定套,所述固定套的外侧与定位杆固定连接,所述滑杆的表面与滑孔的内腔为滑动接触。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过设置挡板、电动伸缩杆、滑槽、连接板、滑块、活动槽、支撑腿、支撑板、定位杆、滑杆、安装板、滑板、活动板、活动杆和滑孔的配合使用,可使自动焊接设备进行多工位焊接,这样自动焊接设备的使用效率更高,解决了自动焊接设备在使用时,因位置固定不便,造成自动焊接设备只能在特定的位置进行焊接,从而导致自动焊接设备出现使用效率较低的问题,大大提高了自动焊接设备的使用效率,值得推广。

2、本实用新型通过缓冲垫块,可对活动杆进行有效保护,避免活动杆与活动槽的内壁发生碰撞,造成活动杆的损坏,通过固定板和固定螺栓的配合,可对底板进行有效定位,提高了底板的稳定性,通过挡板,可对电动伸缩杆进行定位,提高了电动伸缩杆的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型滑板侧视图。

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