[实用新型]一种安装灵活的腿型护舷

说明书

本实用新型公开了一种安装灵活的腿型护舷，包括护舷本体，所述护舷本体上设有与堤岸壁相连接的固定面以及与防冲板相连接的受力面，所述受力面上设有若干固定孔，所述护舷本体上设有侧面安装槽，所述护舷本体的底部设有洞槽；所述护舷本体安装时，前端设置有防冲板，可大大降低船舶傍板的面压力，防冲板前面安装有聚乙烯面板，可减小护舷与船舶之间的摩擦系数，大大降低船舶靠泊时的剪切力，从而提高护舷的使用寿命。本实用新型中的腿型护舷结构设计合理，不仅压缩量大，吸能高，倾斜压缩性能变化小，而且安装灵活，可以根据码头结构的不同，采用横向、纵向、组合等多种形式安装，满足不同码头的需求。

技术领域

本实用新型涉及船用设备领域，尤其是一种安装灵活的腿型护舷。

背景技术

护舷，又称船的护木，是码头或者船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，根据制作材料的不同可划分为木制护舷和橡胶护舷。护舷的作用主要是用以减缓船舶与码头或者船舶之间在靠岸或者泊靠过程中产生的冲击力，减轻或者消除船舶、码头受损坏，进而延长船舶的使用寿命。

目前的护舷主要是利用废旧轮胎安装于船体或者码头上，虽然起到一定的隔离缓冲作用，但是废旧轮胎的弹性不足，经过几次碰撞摩擦后就会损坏码头或者船体，因此，人们也在不断研究不同结构的护舷，但是大都存在结构不合理、缓冲性能差的特点，而且护舷在使用一段时间后发生护舷撕裂现象，致使护舷使用寿命有限，需要定期更换。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在码头安装的护舷结构设置不合理、缓冲吸能效果差、使用寿命短等问题，本实用新型提供一种安装灵活的腿型护舷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种安装灵活的腿型护舷，包括护舷本体，所述护舷本体上设有与堤岸壁相连接的固定面以及与防冲板相连接的受力面，所述固定面与受力面关于护舷本体的对角线对称，所述受力面上设有固定孔，所述护舷本体上设有侧面安装槽，所述护舷本体的底部设有洞槽；所述护舷本体安装时，前端设置有防冲板，可大大降低船舶傍板的面压力，防冲板前面安装有面板，可减小护舷与船舶之间的摩擦系数，大大降低船舶靠泊时的剪切力，从而提高护舷的使用寿命。

上述的一种安装灵活的腿型护舷，所述护舷本体为橡胶材料制成，所述护舷本体的表面涂覆有防腐耐磨涂层。

上述的一种安装灵活的腿型护舷，所述侧面安装槽设有2个，所述侧面安装槽分别设于护舷本体的两侧面上，且关于护舷本体的对角线对称。

上述的一种安装灵活的腿型护舷，所述洞槽设有2～5个，所述洞槽的端面为U形。

上述的一种安装灵活的腿型护舷，所述防冲板通过固定梁安装于固定板上，所述固定板安装于堤岸壁上。

上述的一种安装灵活的腿型护舷，所述固定梁上设有U形环，所述U形环用于安装加固链条。

上述的一种安装灵活的腿型护舷，所述面板上设置有安装螺孔。

上述的一种安装灵活的腿型护舷，所述面板由聚乙烯材料制成。

本实用新型的有益效果是，本实用新型中的腿型护舷结构设计合理，不仅压缩量大，吸能高，倾斜压缩性能变化小，而且安装灵活，可以根据码头结构的不同，采用横向、纵向、组合等多种形式，满足不同码头的需求；护舷安装时前端设置防冲板，可大大降低船舶傍板的面压力，防冲板前面安装有聚乙烯面板，可减小护舷与船舶之间的摩擦系数，大大降低船舶靠泊时的剪切力，从而提高护舷的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型安装使用的结构图。