[实用新型]一种物流卸货运输车有效
| 申请号： | 201820742204.6 | 申请日： | 2018-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN208630633U | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 余海 | 申请（专利权）人： | 重庆市潼南区荣冠电子商务有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/00 | 分类号： | B62B3/00;B62B3/04 |
| 代理公司： | 成都东唐智宏专利代理事务所(普通合伙) 51261 | 代理人： | 罗言刚 |
| 地址： | 404100 重庆市潼南区*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震轮 卸货 减震橡胶 货物 底座杆 空腔壳 运输车 滑动装置 减震弹簧 压紧装置 物流 本实用新型 车体两侧 货物搬运 运输成本 运输过程 滑动 抖动 车体 底面 滚轮 滑落 腔壳 对称 平整 承载 包围 行驶 运输 保证 安全 | ||
1.一种物流卸货运输车，其特征在于：包括：车体（1）、减震轮、滑动装置和压紧装置；所述车体（1）为具有一开口的正方形框，车体（1）两侧下方分别对称设有两个减震轮，减震轮包括：底座杆（2）、空腔壳（9）、减震橡胶（3）、减震弹簧（4）和滚轮（5）；所述底座杆（2）与车体（1）底座连接，包围底座杆（2）设有空腔壳（9），空腔壳（9）上方与底座杆（2）通过减震橡胶（3）连接，减震橡胶（3）与空腔壳（9）底面通过减震弹簧（4）连接，空腔壳（9）底座连接有滚轮（5）；
所述滑动装置包括：搭板（14）和滑板（13）；所述车体（1）底面内部中空，车体（1）底面上均匀设有滚轴（10），底面上开口侧边的上下角处连接有挂钩环（11），搭板（14）为一长方形板，搭板（14）与滑板（13）铰接，滑板（13）的底面两侧分别设有挂钩（12），车体（1）的两侧面上分别设有压紧装置（6）。
2.如权利要求1所述的一种物流卸货运输车，其特征在于：所述压紧装置（6）包括：移动杆（16）、压板（19）和锁紧件（17）；所述移动杆（16）贯穿车体（1）侧面滑动连接，移动杆（16）在车体（1）内侧的一端连接有压板（19），移动杆（16）上连接有锁紧件（17），锁紧件（17）为一具有开口的弹性圈（20），弹性圈（20）开口的端面处分别设置两个竖杆（21），两个竖杆（21）通过螺钉（22）连接。
3.如权利要求2所述的一种物流卸货运输车，其特征在于：所述移动杆（16）在车体（1）外侧的另一端上连接有手柄（18）。
4.如权利要求2所述的一种物流卸货运输车，其特征在于：所述压板（19）的侧面上设有橡胶层（15）。
5.如权利要求1所述的一种物流卸货运输车，其特征在于：所述滚轮（5）上连接有制动片（7）。
6.如权利要求1所述的一种物流卸货运输车，其特征在于：所述搭板（14）的底面上设有橡胶层（15）。
7.如权利要求1所述的一种物流卸货运输车，其特征在于：所述车体（1）的侧面还设有推手杆（8）。
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