[实用新型]一种齿轮打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种齿轮打磨装置，包括底板、壳体、轮齿打磨装置、齿轮固定装置和端面打磨装置，齿轮固定装置包括第一电机、第一转动轴、第一伸缩气缸、第二伸缩气缸、第二电机和第二转动轴，轮齿打磨装置包括支撑柱、第三伸缩气缸、第一支撑杆、第三电机和第一砂轮，端面打磨装置包括第四伸缩气缸、第二支撑杆、第三支撑杆、第四电机、第五电机、第二砂轮和第三砂轮，壳体将轮齿打磨装置、齿轮固定装置和端面打磨装置罩住并与底板固定连接。本实用新型能够进行齿轮的轮齿的毛刺去除和端面打磨，且能够进行端面的上下面同时打磨，节约了齿轮打磨的时间，提高齿轮的品质。

技术领域

本实用新型涉及齿轮加工技术领域，具体涉及一种齿轮打磨装置。

背景技术

齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在汽车传动及整个机械领域中的应用极其广泛。现代齿轮技术已达到：齿轮模数0.004～100毫米；齿轮直径由1毫米～150米；传递功率可达上十万千瓦；转速可达几十万转/分；最高的圆周速度达300米/秒。

运用在汽车上的齿轮，齿轮运转的平稳性受到重视，在齿轮的生产过程中，加工往往存在着误差，需要进行不断的尺寸测量，当尺寸差距较小时，需要对齿轮进行打磨，以达到较好的尺寸精度，提高齿轮的运转平稳性。

现有的齿轮打磨装置较为复杂，且打磨轮齿的装置和打磨端面的装置分开，且难以进行端面的两面同时打磨，这样不但增加了设备成本，还降低了劳动效率。

实用新型内容

为克服现有技术存在的技术缺陷，本实用新型公开了一种齿轮打磨装置。能够进行齿轮的轮齿的毛刺去除和端面打磨，且能够进行端面的上下面同时打磨，节约了齿轮打磨的时间，提高齿轮的品质。

本实用新型的一种齿轮打磨装置，包括底板、壳体、轮齿打磨装置、齿轮固定装置和端面打磨装置，所述齿轮固定装置包括第一电机、第一转动轴、第一伸缩气缸、第二伸缩气缸、第二电机和第二转动轴，所述第一电机设置在底板中部，第一电机上部连接第一转动轴，第一转动轴侧面固定连接第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸水平伸缩，其伸缩杆顶端固定连接第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸竖直伸缩，其伸缩杆顶端固定连接第二电机，所述第二电机上部连接第二转动轴，齿轮套设并固定在第二转动轴上，所述轮齿打磨装置包括支撑柱、第三伸缩气缸、第一支撑杆、第三电机和第一砂轮，所述支撑柱设置在底板上的第一电机一侧，第三伸缩气缸固定连接在支撑柱上部靠近第一电机一侧，第三伸缩气缸的伸缩杆顶端固定连接第一支撑杆，第一支撑杆上远离第三伸缩气缸一端的侧面固定连接有第三电机，第三电机的输出轴穿过第一支撑杆并固定连接第一砂轮，所述端面打磨装置包括第四伸缩气缸、第二支撑杆、第三支撑杆、第四电机、第五电机、第二砂轮和第三砂轮，所述第四伸缩气缸固定在底板上的第一电机另一侧，第二支撑杆水平固定在第四伸缩气缸的气缸上部的靠近第一电机一侧，第二支撑杆远离第四伸缩气缸一端固定连接第四电机，第四电机的输出轴端部固定连接第二砂轮，所述第三支撑杆水平固定在第四伸缩气缸的伸缩杆上部的靠近第一电机一侧，第三支撑杆远离第四伸缩气缸一端固定连接第五电机，第五电机的输出轴端部固定连接第三砂轮，所述壳体将轮齿打磨装置、齿轮固定装置和端面打磨装置罩住并与底板固定连接。

优选的，所述第二转动轴中部设置有限位环，第二转动轴上部的外侧面设置有螺纹，齿轮套设在限位环上部的第二转动轴上，通过螺母固定。

优选的，还包括降温装置，所述降温装置包括水箱、输水管、水泵、第五伸缩气缸、固定杆和喷头，所述水箱设置在底板上的壳体一侧，第五伸缩气缸设置在壳体内部的靠近水箱一侧的顶部，第五伸缩气缸的伸缩杆端部连接固定杆，固定杆端部连接喷头，所述输水管一端伸入水箱底部，另一端连接喷头，所述输水管管路上设置有水泵，输水管靠近喷头一段为输水软管。

优选的，所述固定杆与喷头之间设置有支架，所述喷头与支架旋转连接。

优选的，所述第二砂轮和第三砂轮在水平面上的投影重合。

优选的，所述底板上靠近第一电机处开设有排水孔。