[实用新型]一种列车中转式集便系统

说明书

本实用新型公开了一种列车中转式集便系统，涉及集便系统领域，该系统包括带有入口阀和出口阀的中转箱、激活按钮、包括气路块组件的气动板、真空发生器、水板、便器和消音器；当激活按钮被按下时，第一电磁阀得电激活，将高压气体输送至出口阀，使其关闭；真空发生器对中转箱抽真空，当负压值达到预设阈值时，真空发生器停止工作；水板使用高压水对便器进行水冲洗，便器的排泄阀打开，污物排放至中转箱内；第一电磁阀失电，出口阀打开，系统恢复至待机状态；当第一电磁阀和第二电磁阀失电时，用于关闭出口阀和入口阀的高压气体通过气路块组件内的腔室流至消音器的排气口处。解决了排气时产生噪音的问题，达到了降低噪音的效果。

技术领域

本实用新型涉及集便系统领域，尤其是一种列车中转式集便系统。

背景技术

便器是卫生间的重要组成部分，广泛应用在火车、轮船、飞机等运输工具上。早期的运输工具上的便器采用的是直接排放的方式，不仅影响用户使用感受，而且污染环境。

随着科学技术的发展和对自然环境保护的重视，中转式集便系统逐渐开发完善，其主要是利用真空发生器在中转箱内形成的负压将便器的污物通过管路运输至中转箱内，然后通过对中转箱进行打正压将污物运输至污物箱内，但是中转式集便系统在排气时会产生噪音。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题及技术需求，提出了一种列车中转式集便系统。

本实用新型的技术方案如下：

一种列车中转式集便系统，所述系统包括：中转箱、激活按钮、气动板、真空发生器、水板、便器和消音器；

所述中转箱包括入口阀和出口阀，所述中转箱的入口阀和出口阀在系统待机状态下为打开状态；所述气动板包括气路块组件，所述气路块组件上设置有第一电磁阀和第二电磁阀；所述第一电磁阀用于控制所述出口阀的打开或关闭，所述第二电磁阀用于控制所述入口阀的打开或关闭；

所述便器上设置有排泄阀；所述消音器连接在所述气路块组件的排气口上；

当所述激活按钮被按下时，所述气路块组件上的第一电磁阀得电激活，将高压气体输送至所述出口阀，使得所述出口阀关闭；所述真空发生器对所述中转箱进行抽真空，当所述中转箱的负压值达到预设阈值时，所述真空发生器停止工作；所述水板使用高压水对所述便器进行水冲洗，所述便器的排泄阀打开，污物排放至所述中转箱内；所述第一电磁阀失电，所述出口阀打开，所述系统恢复至待机状态；

当所述第一电磁阀失电时，用于关闭所述出口阀的高压气体通过所述气路块组件内的腔室流至安装所述消音器的排气口处；当所述第二电磁阀失电时，用于关闭所述入口阀的高压气体通过所述气路块组件内的腔室流至安装所述消音器的排气口处。

其进一步的技术方案为：所述消音器包括上盖、下盖和膜片，所述膜片通过所述上盖和所述下盖固定；所述膜片上开设有排气十字通道；所述下盖的尾部具有安装螺纹。

其进一步的技术方案为：所述系统还包括手盆和灰水单元；

当所述手盆的灰水流至所述灰水单元，激活灰水排放信号时，所述气路块组件上的第一电磁阀得电激活，将高压气体输送至所述出口阀，使得所述出口阀关闭；所述真空发生器对所述中转箱进行抽真空，当所述中转箱的负压值达到所述预设阈值时，所述真空发生器停止工作；所述第一电磁阀失电，所述出口阀打开，所述系统恢复至待机状态。

其进一步的技术方案为：所述系统还包括污物箱；

当所述中转箱内的污物达到容积阈值时，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀得电，所述入口阀和所述出口阀关闭；所述真空发生器向所述中转箱内施加高压气体，达到预定时长时，所述第一电磁阀失电，所述出口阀打开，所述中转箱内的污物在气压的推动下将污物排放至所述污物箱内；所述第二电磁阀失电，所述入口阀打开，所述系统恢复至待机状态。

本实用新型的有益技术效果是：