[实用新型]一种双轮式万向轮的轮子结构

说明书

本实用新型涉及一种双轮式万向轮的轮子结构，包括由铝合金一种双轮式万向轮的轮子结构，包括由铝合金一体成型的轮毂轮毂中心设有连接通孔，连接通孔内设有分隔其远轴端和近轴端的安装台阶，安装台阶上设有与连接通孔孔径大小不一致的轴孔，连接通孔的远轴端上设有用于连接轮轴的紧固件，紧固件嵌入连接通孔内，通过把轮毂设置为铝合金一体成型结构，以及紧固件通过安装台阶内嵌式地与轮轴连接，增强了轮子的结构强度，使其不容易发生变形损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种双轮式万向轮的轮子结构。

背景技术

双轮式万向轮由于其灵活性被广泛地应用于各种载物装置上，现有的万向轮的轮子的轮毂一般由注塑成型后与轮轴连接，但是，注塑成型的轮毂强度不够高，容易发生变形导致损坏。

因此，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种双轮式万向轮的轮子结构，其通过把轮毂设置为铝合金一体成型结构，以及紧固件通过安装台阶内嵌式地与轮轴连接，增强了轮子的结构强度，使其不容易发生变形损坏。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种双轮式万向轮的轮子结构，包括由铝合金一体成型的轮毂轮毂中心设有连接通孔，连接通孔内设有分隔其远轴端和近轴端的安装台阶，安装台阶上设有与连接通孔孔径大小不一致的轴孔，连接通孔的远轴端上设有用于连接轮轴的紧固件，紧固件嵌入连接通孔内。

所述连接通孔的近轴端上设有轴套，轮轴的端部穿过轴套并插入至远轴端内与紧固件连接。

所述轮毂的圆周边上设有塑料轮胎，轮毂上设有与塑料轮胎咬合的燕尾槽，燕尾槽均匀地分布于轮毂的圆周边上，燕尾槽的外端宽度小于内端宽度。

所述连接通孔的厚度小于或者等于轮毂的圆周边的厚度。

所述连接通孔与轮毂的圆周边之间通过若干连接桥连接。

所述连接通孔上设有盖接在其远轴端的装饰挡板。

本实用新型的有益效果是：

通过把轮毂设置为铝合金一体成型结构，以及紧固件通过安装台阶内嵌式地与轮轴连接，增强了轮子的结构强度，使其不容易发生变形损坏，同时，燕尾槽的设置可以增加塑料轮胎与轮毂的接触面积，避免塑料轮胎发生松脱现象。

附图说明

图1为本实用新型的分解图。

图2为本实用新型的剖视图一。

图3为本实用新型的剖视图二。

图4为本实用新型的剖视图三。

图5为本实用新型A处的放大视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图5，本双轮式万向轮的轮子结构，包括由铝合金一体成型的轮毂1，轮毂1中心设有连接通孔11，连接通孔11内设有分隔其远轴端和近轴端的安装台阶12，安装台阶12上设有与连接通孔11孔径大小不一致的轴孔（图中未标示），连接通孔11的远轴端上设有用于连接轮轴3的紧固件4，紧固件4嵌入连接通孔11内，通过把轮毂1设置为铝合金一体成型结构，增强了轮子的结构强度，使其不容易发生变形损坏，紧固件4通过安装台阶12内嵌式地与轮轴3连接，避免了紧固件4突出连接通孔11的外侧，既避免紧固件4被刮碰，又能使产品更加美观。

进一步地，连接通孔11的近轴端上设有轴套5，轮轴3的端部穿过轴套5并插入至远轴端内与紧固件4连接，轴套5可以降低轮毂1与轮轴3发生相对转动时产生的噪音和震动。