[实用新型]一种机油自动循环系统及发动机

说明书

本实用新型提供一种机油自动循环系统及发动机，涉及机械润滑领域。该机油自动循环系统包括发动机机油壳、外置机油箱、进油管及出油管，外置机油箱上设置有进油口及出油口，进油口的高度高于出油口的高度，发动机机油壳上设置有第一接口及第二接口，进油管的一端与第一接口连接，另一端与进油口连接，出油管的一端与第二接口连接，另一端与出油口连接。当发电机组开始运行时，发动机机油壳内的机油温度逐渐升高，一部分高温机油通过进油管，由进油口进入外置机油箱内上部，外置机油箱下部的冷机油通过出油管，被挤入发动机机油壳，形成发动机机油外部自动循环，增大了发动机的机油总容量，加速发动机运行过程中机油的散热速度。

技术领域

本实用新型涉及机械润滑领域，具体而言，涉及一种机油自动循环系统及发动机。

背景技术

发动机作为动力输出装置在各领域中广泛使用，由于每台发动机的机油壳容量是一定的，因此发动机正常运行一段时间后，由于机油逐渐变质退化，润滑效果下降，因此必须给发动机定时更换新机油，发动机更换机油涉及到人工费用，尤其对于运行环境较差的发动机和大型发动机以及安装在偏远地区的发动机，机油更换的人工费用巨大，并且，发动机运行过程中，存在机油散热不及时、散热不够充分、温度过高，导致机油粘度降低，润滑效果降低，影响发动机的正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机油自动循环系统，其能够实现机油在发动机外部的自动循环，增大发动机机油容量，加速发动机机油的散热速度。

本实用新型的另一目的在于提供一种发动机，其能够长时间保持运行状态，有更大的机油容量，有更快的机油散热速度。

本实用新型提供一种技术方案：一种机油自动循环系统，包括发动机机油壳、外置机油箱、进油管及出油管，

所述外置机油箱上设置有进油口及出油口，所述进油口的高度高于所述出油口的高度；

所述发动机机油壳上设置有第一接口及第二接口，所述进油管的一端与所述第一接口连接，另一端与所述进油口连接，所述出油管的一端与所述第二接口连接，另一端与所述出油口连接。

进一步地，所述第一接口与所述第二接口均设置于所述发动机机油壳的底部。

进一步地，所述外置机油箱的顶部还设置有加机油口，用于对所述外置机油箱加注机油。

进一步地，所述外置机油箱设置有机油位检测装置，所述机油位检测装置与所述外置机油箱连接，用于监测所述外置机油箱内机油的液位。

进一步地，所述机油位检测装置包括机油位传感器及机油位显示器，所述机油位传感器与所述机油位显示器电连接，所述机油位传感器设置于所述外置机油箱内部，所述机油位显示器设置于所述外置机油箱的外壁上。

进一步地，所述机油位检测装置包括液位检测管，所述液位检测管设置于所述外置机油箱的内壁。

进一步地，所述外置机油箱的底部设置有排油口，用于排除所述外置机油箱的箱底沉积物。

进一步地，所述外置机油箱设置有机油温度检测装置，所述机油温度检测装置与所述外置机油箱连接，用于检测所述外置机油箱内机油的温度。

进一步地，所述机油自动循环系统还包括油箱架，所述外置机油箱固定于所述油箱架。

本实用新型提供另一种技术方案：一种发动机，包括工作主体及所述的机油自动循环系统，所述工作主体与所述机油自动循环系统连接。

相比现有技术，本实用新型提供的机油自动循环系统，发动机油底壳内的机油与外置机油箱内的机油形成外部循环，实现了发动机的油底壳机油与外置机油箱内的机油相互循环的功能。因此，本实用新型提供的机油自动循环系统的有益效果是：加大了发动机的机油总容量，延长了发动机机油更换的间隔时间。

附图说明