[实用新型]刹车制动系统有效
申请号: | 201820743858.0 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN208264229U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 魏兵 | 申请(专利权)人: | 魏兵 |
主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06 |
代理公司: | 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙) 32308 | 代理人: | 肖兴坤 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动蹄块 制动 制动卡钳 刹车制动系统 本实用新型 轮部件 车辆制动 固定端部 活动端部 驱动动作 刹车动作 受热 高频率 制动力 铰接 环抱 收缩 摩擦 外围 | ||
1.一种刹车制动系统,其特征在于,它包括:
制动钵(1),所述制动钵(1)用于与车辆轮部件相连,并可随车辆轮部件一起旋转;
制动蹄块组,所述制动蹄块组包括两个制动蹄块(2),并且两个制动蹄块(2)的固定端部连接形成铰接状,所述制动蹄块组环抱在制动钵(1)的外围;
制动卡钳(3),所述制动卡钳(3)连接在两个制动蹄块(2)的活动端部之间,当所述制动卡钳(3)被驱动动作使两个制动蹄块(2)向着制动钵(1)的方向收缩时,制动蹄块组的内侧与制动钵(1)接触产生摩擦,生成制动力。
2.根据权利要求1所述的刹车制动系统,其特征在于:每个制动蹄块(2)的内侧均设置有可与制动钵(1)摩擦接触配合的摩擦片(4)。
3.根据权利要求1所述的刹车制动系统,其特征在于:两个制动蹄块(2)的固定端部通过连接结构连接形成铰接状,所述连接结构包括螺栓(5)和螺母,所述螺栓(5)依次穿过两个制动蹄块(2)的固定端部后与螺母相连。
4.根据权利要求3所述的刹车制动系统,其特征在于:所述螺栓(5)在两个制动蹄块(2)的固定端部之间设置有调节垫(6)。
5.根据权利要求1所述的刹车制动系统,其特征在于:所述制动卡钳(3)为单向制动卡钳,所述制动卡钳(3)包括活动端(31)和浮动端(32),活动端(31)上设置有活塞,两个制动蹄块(2)分别为从蹄和领蹄,所述从蹄连接在活动端(31)上,所述领蹄连接在浮动端(32)上;制动时,活动端(31)的从蹄先摩擦制动钵(1),浮动端(32)的领蹄后摩擦制动钵(1)。
6.根据权利要求1所述的刹车制动系统,其特征在于:两个制动蹄块(2)的固定端部之间连接有可促使两个制动蹄块(2)回位的回位弹性件(7)。
7.根据权利要求6所述的刹车制动系统,其特征在于:其中一个制动蹄块(2)的固定端部上设置有回位螺栓,另外一个制动蹄块(2)的固定端部上设置有回位孔,所述回位弹性件(7)的一端部连接在回位螺栓上,所述回位弹性件(7)的另一端部连接在回位孔中。
8.根据权利要求1所述的刹车制动系统,其特征在于:所述制动钵(1)上设置有用于与车辆轮部件连接的连接孔(11)。
9.根据权利要求1所述的刹车制动系统,其特征在于:所述制动蹄块(2)的外周壁上设置有结构加强筋(21)。
10.根据权利要求1所述的刹车制动系统,其特征在于:所述制动钵(1)的中心设置有风道流通孔(12)。
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