[实用新型]开车用防磨便穿脱鞋跟套

说明书

本实用新型涉及一种开车用防磨便穿脱鞋跟套，包括鞋跟套主体，所述鞋跟套主体为一次注塑成型的L型结构，在所述鞋跟套主体的内侧面设有一层防磨保护层，在鞋跟套主体上设有一端开口且为环形结构的弹性锁紧卡环，在鞋跟套主体上靠近弹性锁紧卡环的位置加工有安装孔，所述安装孔上安装有一条限位绳，所述限位绳的另一端固定在车内室内，限位绳的长度小于限位绳固定车内室一端到刹车踏板的距离，且满足穿上鞋跟套后能够使脚以后跟为中心自由在油门踏板和刹车踏板上左右切换。该鞋跟护套结构简单，穿戴方便，不仅成本低，而且还能够避免直接穿鞋跟套上班这种尴尬现象的发生。

技术领域

本实用新型属于家庭生活用品技术领域，具体涉及一种开车用防磨便穿脱鞋跟套。

背景技术

随着私家车数量的逐年增多，交通压力越来越大，堵车已成为日益突出的问题，因频繁的刹车导致开车过程中鞋子后跟磨损严重，这给司机带来很大困扰。

为了解决鞋子后跟磨损严重的问题，中国专利CN 203252053 U公开了一种开车用防磨鞋跟套，它包括用于包裹在鞋跟周围的柔性的鞋跟套帮和与鞋跟套帮连接成一体的柔性的鞋跟套底，在鞋跟套帮的两个侧面上各打有上下两个孔，在两侧每 2 个相对称的孔中各穿有可调节长度的松紧带；鞋跟套底边口为松紧边口。中国专利CN 206433886 U也公开了一种开车用的防磨鞋跟套。然而，上述这两种鞋跟套存在同样的技术问题，（1）制作时需要人工缝制，耗时长，批量生产成本高；（2）使用过程中穿脱不方便，而且经常出现司机着急下车忘记脱鞋跟套，直接穿鞋跟套上班这种比较尴尬的现象；（3）当鞋跟护套存放不当时，开车过程中鞋跟套会滚落出来，溜到刹车踏板位置，严重影响行车安全，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种开车用防磨便穿脱鞋跟套，以解决现有鞋跟套批量生产成本高，穿脱不便，容易出现尴尬现象的技术难题。

为实现上述目的，本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种开车用防磨便穿脱鞋跟套，包括鞋跟套主体，所做的改进是，所述鞋跟套主体为一次注塑成型的L型结构，在所述鞋跟套主体的内侧面设有一层防磨保护层，在鞋跟套主体上设有一端开口且为环形结构的弹性锁紧卡环，在鞋跟套主体上靠近弹性锁紧卡环的位置加工有安装孔，所述安装孔上安装有一条限位绳，所述限位绳的另一端固定在车内室内，限位绳的长度小于限位绳固定车内室一端到刹车踏板的距离，且满足穿上鞋跟套后能够使脚以后跟为中心自由在油门踏板和刹车踏板上左右切换。

作为本实用新型的优选，所述鞋跟套主体是采用塑料材质注塑而成；为防止鞋跟套主体与车的地板之间发生打滑问题，在所述鞋跟套主体上鞋跟后立帮与鞋跟底面相交处加工有防滑纹理，所述防滑纹理是在鞋跟套主体注塑时与鞋跟套主体一起注塑而成；

所述弹性锁紧卡环开口端为由内向外开口直径逐渐增大的圆弧过渡结构，这样有利于使用者穿戴；所述防磨保护层可以为软质的橡胶，也可以采用毛绒的布料；采用软质的橡胶时，直接将材料涂覆在鞋跟套主体的内侧面待其固定成型即可；采用毛绒的布料时，可以通过胶粘等其它方式将其固定在鞋跟套主体的内侧面。

作为本实用新型的进一步优选，在所述鞋跟套主体的一侧或两侧设有鞋跟侧立帮，所述鞋跟侧立帮与鞋跟后立帮、鞋跟底面一起注塑而成，在所述鞋跟侧立帮内侧面上同样设置有一层防磨保护层，在鞋跟侧立帮的外侧设置有磁性固定器，通过磁性固定器将鞋跟固定在车内室的某个部位。

作为本实用新型的更进一步优选，所述限位绳缠绕在自动伸缩回收卷管器内，限位绳的自动伸缩端固定在安装孔上，自动伸缩回收卷管器端固定在车的地板上，当司机脱掉鞋跟套后，在自动伸缩回收卷管器的作用下，鞋跟套被回收到地板某一特定位置，避免人工收纳存放。

本实用新型的优点和积极效果：