[实用新型]储气筒固定支架

说明书

本实用新型公开了一种储气筒固定支架，包括：侧面连接板，在所述侧面连接板上具有四个螺栓孔；底面连接板，与所述侧面连接板垂直的固定连接，在所述底面连接板上具有两个螺栓孔；连接横梁，与所述侧面连接板背离所述底面连接板的一面垂直的固定连接；第一支撑梁和第二支撑梁，彼此间隔设置，分别与所述连接横梁垂直的固定连接。本实用新型的储气筒固定支架中，侧面连接板连接车架纵梁外侧面，底面连接板连接车架纵梁下底面和侧面连接板，连接横梁连接侧面连接板和支撑梁，是储气筒固定支架的主要承载部件，支撑梁用于直接承载储气筒，将储气筒固定到纵梁外侧，不占用车架内侧空间。

技术领域

本实用新型属于汽车制动系统附属装置，具体涉及一种汽车储气筒固定支架。

背景技术

随着汽车产业的发展，汽车的结构变得越来越复杂，部分零部件布置的空间受局限，当汽车车架内侧空间无法满足储气筒的布置时，考虑将汽车的储气筒固定在车架外侧，且满足两个储气筒进行集中固定，因此增加一种专用的储气筒固定支架成为需求。

现有储气筒固定支架采取在储气筒上焊接支架，然后将支架直接固定在车架纵梁或横梁上；缺点是占用空间大，不利于车架内侧管路布置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种储气筒固定支架，解决现有汽车车架内侧空间不足的问题，将储气筒转移到车架外侧进行固定。

本实用新型的储气筒固定支架，包括：侧面连接板，在所述侧面连接板上具有四个螺栓孔；底面连接板，与所述侧面连接板垂直的固定连接，在所述底面连接板上具有两个螺栓孔；连接横梁，与所述侧面连接板背离所述底面连接板的一面垂直的固定连接；第一支撑梁和第二支撑梁，彼此间隔设置，分别与所述连接横梁垂直的固定连接。

如上所述的储气筒固定支架，其中，所述第一支撑梁和所述第二支撑梁之间设置有加强板。

如上所述的储气筒固定支架，其中，所述侧面连接板为273mm×115mm×5mm的钢板，所述螺栓孔为Φ10.5mm螺栓孔；所述底面连接板为273mm×45mm×5mm的钢板，所述螺栓孔为Φ10.5mm螺栓孔；所述连接横梁为截面30mm×60mm×5mm的槽钢，总长450mm-550mm。

如上所述的储气筒固定支架，其中，所述第一支撑梁为截面30mm×30mm×3mm的角钢，总长500mm-600mm；且表面具有三个Φ12.5mm螺栓孔和一个尺寸为10.5mm×19.75mm的U型槽，用于固定储气筒；所述第二支撑梁为截面30mm×30mm×3mm的角钢，总长500mm-600mm；且表面具有三个Φ12.5mm螺栓孔和一个尺寸为10.5mm×19.75mm的U型槽，用于固定所述储气筒。

如上所述的储气筒固定支架，其中，所述侧面连接板和所述连接横梁之间设置有加强筋。

本实用新型的储气筒固定支架中，侧面连接板连接车架纵梁外侧面，底面连接板连接车架纵梁下底面和侧面连接板，连接横梁连接侧面连接板和支撑梁，是储气筒固定支架的主要承载部件，支撑梁用于直接承载储气筒，将储气筒固定到纵梁外侧，不占用车架内侧空间。

附图说明

图1为本实用新型储气筒固定支架的主视图；

图2为本实用新型储气筒固定支架的仰视图；

图3为本实用新型储气筒固定支架的使用状态图。

附图标记：

侧面连接板1、底面连接板2、连接横梁3、第一支撑梁4、第二支撑梁5、加强筋6、加强板7、储气筒8、扎带9、纵梁10。

具体实施方式