[实用新型]母线设备柜及其接地手车闭锁电路

说明书

本实用新型涉及母线设备柜及其接地手车闭锁电路，该闭锁电路中至少串设有两组开关，各组开关用于在相应开关柜中的手车在试验位置状态或退出状态时接通。本实用新型通过在母线设备柜的接地手车闭锁电路中串设的至少两组开关，一组开关对应一个开关柜，只有在开关柜处于试验位置状态或退出状态时，对应的一组开关才为接通状态，该闭锁电路才允许接地手车摇入；当至少一个开关柜处于工作状态，既不在试验位置状态、也不在退出状态时，相应的一组开关为断开状态，该闭锁电路不通，即不允许接地手车摇入母线设备柜，从而解决了现有接地手车推进开关柜时无法可靠保证其他间隔的手车处于试验位置状态或退出状态的问题。

技术领域

本实用新型属于配电用的开关装置技术领域，具体涉及母线设备柜及其接地手车闭锁电路。

背景技术

接地手车一般安装于母线设备柜内，正常运行时将接地手车从母线设备柜中拉出，将母线设备柜的手车推入进行计量或者测量工作；检修时将母线设备柜的手车拉出，将接地手车推入母线设备柜中以使母线可靠接地，提高了检修时的工作效率。可见，接地手车是保证在高压配电设备检修时人员安全所必不可少的安全设备。

根据现在电力系统方案中对接地可靠性的要求，接地手车推进开关柜的前提条件是满足其他间隔的手车处于试验位置状态或者是开关柜外的状态(即退出状态)；而其他间隔手车由开关柜的试验位置状态遥进工作位置状态的前提条件必须是接地手车处于柜外的状态，这就要求在操作开关柜手车环环相扣，保证运行维护过程中的操作严谨，从而保证操作人员在检修或者送电过程中的安全可靠。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供母线设备柜及其接地手车闭锁电路，用于解决现有接地手车推进开关柜时无法可靠保证其他间隔的手车处于试验位置状态或退出状态的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种母线设备柜的接地手车闭锁电路，该闭锁电路用于为接地手车提供供电回路，该闭锁电路中至少串设有N组开关，N≥2，N与连接母线设备柜的开关柜数量相同，各组开关用于在对应开关柜中手车在试验位置状态或退出状态时接通。

本实用新型通过在母线设备柜的接地手车闭锁电路中串设的至少两组开关，一组开关对应一个开关柜，只有在开关柜处于试验位置状态或退出状态时，对应的一组开关才为接通状态，该闭锁电路才允许接地手车摇入；当至少一个开关柜处于工作状态，既不在试验位置状态、也不在退出状态时，相应的一组开关为断开状态，该闭锁电路不通，即不允许接地手车摇入母线设备柜，从而解决了现有接地手车推进开关柜时无法可靠保证其他间隔的手车处于试验位置状态或退出状态的问题。

作为每组开关的进一步限定，每组开关包括第一开关和第二开关，第一开关与第二开关并联，第一开关用于在相应开关柜中的手车在试验位置状态时接通，第二开关用于在相应开关柜中的手车在退出状态时接通。

为了防止闭锁电路中产生过电流，进一步的，该闭锁电路的一端通过第一空气开关连接直流电源正极，闭锁电路的另一端通过第二空气开关连接直流电源负极。

为了准确获取相应开关柜中手车的退出状态，进一步的，第二开关为行程开关或位移开关。

为了防止接地手车摇入母线设备柜时其他开关柜的手车摇入，进一步的，所述直流电源正极通过第三开关连接有正极小母线，所述直流电源负极通过第四开关连接有负极小母线，正极小母线和负极小母线用于连接开关柜的手车。

为了保证接地手车摇入母线设备柜时断开正极小母线和负极小母线的电源，进一步的，第三开关为行程开关或位移开关，第四开关为行程开关或位移开关。

为了防止直流电源正极与正极小母线之间产生过电流，所述直流电源正极与正极小母线之间设有第三空气开关；为了防止直流电源负极与负极小母线之间产生过电流，所述直流电源负极与负极小母线之间设有第四空气开关。