[实用新型]一种停车架及其组合体

说明书

本实用新型公开了一种停车架及其组合体，其中，停车架包括：停车架主体、活动挡板和限位组件；停车架主体两侧分别具有面平行的第一挡板和第二挡板，停车架主体在第一挡板和第二挡板之间开设有垂直于第一挡板的条形孔；活动挡板设置于停车架主体上且位于第一挡板和第二挡板之间，且活动挡板具有与条形孔的尺寸相匹配的凸起；停车架主体的底部安装有限位组件，限位组件与凸起活动连接，用于调节活动挡板与第二挡板之间的距离，使得活动挡板与第二挡板之间可容纳待停放车辆的车轮，解决了现有的停车架大都结构固定，只能停放单一结构的车辆的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种停车架及其组合体。

背景技术

自行车作为绿色出行的重要交通工具，一直以来备受人们喜爱，尤其是近几年共享单车的普及，极大的方便了人们的出行。为了规范自行车或电动车等的停放，通常会设置停车架，保障停放有序。但是现有的停车架大都结构固定不可调节，只能停放单一结构的车辆。

实用新型内容

本实用新型提供了一种停车架，可以根据实际需要停放的车辆对自身结构进行调整，使停车架的使用得到最大化，解决了现有的停车架大都结构固定，只能停放单一结构的车辆的技术问题。

本实用新型提供的一种停车架，包括：停车架主体、活动挡板和限位组件；

所述停车架主体两侧分别具有面平行的第一挡板和第二挡板，所述停车架主体在所述第一挡板和所述第二挡板之间开设有垂直于所述第一挡板的条形孔；

所述活动挡板设置于所述停车架主体上且位于所述第一挡板和所述第二挡板之间，且所述活动挡板具有与所述条形孔的尺寸相匹配的凸起；

所述停车架主体的底部安装有所述限位组件，所述限位组件与所述凸起活动连接，用于调节所述活动挡板与所述第二挡板之间的距离，使得所述活动挡板与所述第二挡板之间可容纳待停放车辆的车轮。

优选地，所述限位组件包括：插板和连杆踏板，所述插板和所述连杆踏板的连杆固定连接，所述连杆踏板的踏板和地面之间固定连接有弹簧；

所述插板具有若干个用于容纳所述凸起的限位结构；所述限位结构所在的直线两两平行，当所述连杆踏板的踏板受到下压力时，所述插板向下移动使得所述活动挡板可被推动。

优选地，所述限位结构等间距分布。

优选地，所述限位结构为凹槽。

优选地，所述凹槽为V型凹槽。

优选地，所述停车架还包括斜板，所述斜板倾斜安装于所述停车架主体和地面之间。

优选地，所述第一挡板与所述活动挡板之间连接有伸缩部件。

根据本实用新型的另一方面，提供一种停车架组合体，连接杆、两个如上所述的停车架和安装于每一所述停车架主体底面的底盘框架；

两个所述底盘框架相邻设置且均与所述连接杆滑动连接；

两个所述底盘框架顶面和地面之间的距离不相等。

优选地，所述停车架组合体还包括安装在每一所述底盘框架上的旋转轮子。

优选地，所述底盘框架开设有供所述连接杆穿过的通孔，所述连接杆两端设置有第一凸起。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：