[实用新型]一种汽车加热器的便拆卸型密封法兰盖

说明书

本实用新型公开了一种汽车加热器的便拆卸型密封法兰盖，包括连接法兰，所述连接法兰的左侧连接有进水法兰，连接法兰和进水法兰之间安装有密封橡胶垫，密封橡胶垫的上部安装有法兰盖，连接法兰的上端固定连接有出水口，连接法兰的右侧通过螺钉连接有电机，连接法兰与电机之间设有密封垫片，电机的底部焊接有底座，连接法兰的一侧固定连接有圆柱型凸起，连接法兰的另一侧开设有螺纹孔，进水法兰的一侧开设有连接通孔。该汽车加热器的便拆卸型密封法兰盖，通过法兰盖一侧的紧固螺栓和预紧弹簧，使法兰盖在长时间使用后仍能紧固的连接法兰，通过密封橡胶垫的外圈体、内圈体和凹槽，增强了法兰的密封性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车加热器技术领域，具体为一种汽车加热器的便拆卸型密封法兰盖。

背景技术

汽车加热器最早产生于20世纪40年代的欧洲，主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖，其后产品迅速遍布欧洲及北美市场。我国的汽车燃油加热器与欧洲和北美相比发展较晚，20世纪60年代初，河北安吉宏业和武汉车身附件研究所率先投产并推出FJ系列空气燃油加热器，随后在消化吸收国内外技术的基础上推出了YJ、YJP系列燃油加热器，这些产品基本满足了当时国产客车和其他车辆的采暖要求并占据了绝大部分市场，进入90年代以后，随着国外环保法规的日趋严格以及乘客乘坐舒适性要求的提高，汽车法规中的空调技术对燃油加热器的燃烧控制、排放控制以及噪声控制等提出了更高的要求，加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动，油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液，加热后介质在循环水泵(或热对流) 的作用下在整个管路系统中循环，以达到加热的目的，加热器燃烧的废气由排烟管排出，现有加热器的水泵体积小，法兰盖与电机多设为一体机构，且进出水口多设置在法兰上，泵体本身结构较小在更换维修时法兰盖与法兰都不便拆卸，更换麻烦，使过久密封性能较差，因此，发明一种汽车加热器的便拆卸型密封法兰盖来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车加热器的便拆卸型密封法兰盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车加热器的便拆卸型密封法兰盖，包括连接法兰，所述连接法兰的左侧连接有进水法兰，所述连接法兰和进水法兰之间安装有密封橡胶垫，所述密封橡胶垫的上部安装有法兰盖，所述连接法兰的上端固定连接有出水口，所述连接法兰的右侧通过螺钉连接有电机，所述连接法兰与电机之间设有密封垫片，所述电机的底部焊接有底座，所述连接法兰的一侧固定连接有圆柱型凸起，所述连接法兰的另一侧开设有螺纹孔，所述进水法兰的一侧开设有连接通孔，所述法兰盖的两端分别设有凸台，所述凸台的上部开设有通孔，所述密封橡胶垫包括外圈体和内圈体，所述内圈体的内部开设有连接通孔，所述外圈体的内部与内圈体之间开设有凹槽，所述法兰盖的内壁开设有卡槽。

优选的，所述密封橡胶垫的外圈体通过卡槽卡接在法兰盖的内壁，所述外圈体和内圈体通过之间的凹槽和连接通孔卡接在进水法兰和连接法兰的边缘，所述内圈体位于进水法兰和连接法兰之间。

优选的，所述法兰盖的两端通过凸台和紧固螺栓连接，所述紧固螺栓的下部安装有预紧弹簧，所述预紧弹簧的另一端设有螺栓垫片。

优选的，所述连接通孔的数量设置有多个，多个连接通孔呈环形阵列排布，所述圆柱型凸起的数量设置有多个，多个圆柱型凸起呈环形阵列，所述外圈体的内部开设的连接通孔，所述进水法兰、外圈体和连接法兰之间均通过圆柱型凸起和连接通孔插接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车加热器的便拆卸型密封法兰盖，通过法兰盖一侧的紧固螺栓和预紧弹簧，使法兰盖在长时间使用后仍能紧固的连接法兰，通过密封橡胶垫的外圈体、内圈体和凹槽，增强了法兰的密封性能，通过进水法兰一侧的通孔与连接法兰一侧的圆柱型凸起的插接配合，使法兰在维修更换时更加的方便。