[实用新型]用于车辆的电池包及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的电池包及具有其的车辆，所述用于车辆的电池包包括：电池模组、安装支架、上层紧固螺栓和下层紧固螺栓，电池模组包括：上层模组和下层模组；安装支架设置在上层模组和下层模组之间，且安装支架上设置有分别用于安装上层模组和下层模组的至少一列上层模组螺栓配合孔和至少一列下层模组螺栓配合孔，相邻的两列上层模组螺栓配合孔和下层模组螺栓配合孔平行且间隔开；上层紧固螺栓与上层模组螺栓配合孔固定以将上层模组固定在安装支架上，下层紧固螺栓穿设下层模组螺栓配合孔。根据本实用新型的用于车辆的电池包，可有效提升电池包的空间利用率和整包能量密度。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆的电池包及具有其的车辆。

背景技术

动力电池系统作为电动车的储能及动力输出装置，是电动车的动力来源，是其续航能力的保障，受整车的空间结构影响，会对电池包的高度有一定的限制，一般不大于150mm，而后部乘客座椅下方会有一个比较高的空间，为保证电动车的续航能力，会在此处进行双层模组的布置，这样两层模组间就需要通过支架进行连接，支架要保证模组的安装性及安全性，同时又要考虑空间的利用率。

目前模组支架设计有两种，一种是通过多个零部件的拼装达到双层支撑的效果，但安装过程相对繁琐；另一种是需要模组开两套安装孔位，一套用于固定下层模组，一套用于固定上层模组，缺点是需开发新模组。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆的电池包，所述用于车辆的电池包可有效提升电池包的空间利用率，且质量轻。

本实用新型还提出了一种具有上述用于车辆的电池包的车辆。

根据本实用新型实施例的用于车辆的电池包，包括：电池模组，所述电池模组包括：上层模组和下层模组；安装支架，所述安装支架设置在所述上层模组和所述下层模组之间，且所述安装支架上设置有分别用于安装所述上层模组和所述下层模组的至少一列上层模组螺栓配合孔和至少一列下层模组螺栓配合孔，相邻的两列所述上层模组螺栓配合孔和所述下层模组螺栓配合孔平行且间隔开；上层紧固螺栓和下层紧固螺栓，所述上层紧固螺栓与所述上层模组螺栓配合孔固定以将所述上层模组固定在所述安装支架上，所述下层紧固螺栓穿设所述下层模组螺栓配合孔。

根据本实用新型的用于车辆的电池包，通过在上层模组和下层模组之间设置安装支架，并在安装支架上开设至少一列上层模组螺栓配合孔和至少一列下层模组螺栓配合孔并且两列孔平行布置且错开，从而可使得整个电池模组的高度不至于过高，从而提升电池包的空间利用率和整包能量密度。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的电池包，所述上层模组和所述下层模组尺寸规格相同，从而使得所述上层模组与所述下层模组错开。

可选地，所述上层模组和所述下层模组平行间隔的间距为15mm-18mm。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的电池包，所述安装支架的上表面设置有上凸柱，上层模组螺栓配合孔形成在所述上凸柱内。

进一步地，所述下层紧固螺栓的上端面与所述上凸柱的上端面平齐或者略低于所述上凸柱的上端面。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的电池包，所述安装支架的下表面设置有对所述下层模组进行定位的下凸柱。

根据本实用新型一个实施例的用于车辆的电池包，每列所述上层模组螺栓配合孔和每列所述下层模组螺栓配合孔均包括多个，多个所述上层模组螺栓配合孔和多个所述下层模组螺栓配合孔在所述电池模组的长度方向上间隔分布。

可选地，所述上层模组螺栓配合孔为螺纹配合孔，所述上层紧固螺栓穿过所述上层模组后与所述螺纹配合孔固定，所述下层模组螺栓配合孔形成在所述下凸柱内，所述下层紧固螺栓穿过所述下层模组螺栓配合孔后与电池包下壳体固定。