[实用新型]能后翻的汽车头枕

说明书

一种能后翻的汽车头枕，包括枕架和枕杆，枕架能前后转动地设置在枕杆的顶部横轴上，枕架的下部内设置有供顶部横轴穿置并能与枕架一起转动的安装座，在安装座上设置有无外力作用下能保持安装座向前转动的转动机构，在安装座内的顶部横轴上固定有定位棘齿，在位于定位棘齿上方的安装座内腔中设置有能相对于安装座转动的限位块，限位块的前部底面上设置能与定位棘齿相啮合的限位棘齿，在限位块的尾部底端上向下凸设有当枕架向前转动时能与限位棘齿的尾端凸齿相卡扣而迫使限位棘齿与定位棘齿相啮合的卡头，在限位棘齿前方的安装座内腔中设置有挤压限位块使定位棘齿与限位棘齿保持啮合的复位机构。其优点在于：能方便逐级地实现汽车头枕向后角度调节。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车头枕的制作技术领域，尤其指一种能后翻的汽车头枕。

背景技术

现有一种申请号为CN200710069075.5名称为《汽车安全头枕》的中国发明专利申请公开了一种安全汽车头枕，有外套和外套内的泡沫层，在泡沫层内是一壳体，从壳体内引出安装到坐椅背靠上的连接件，壳体内还有一套铰轴垂直于头枕前后方向的四连杆机构，在四连杆机构中安装有一复位弹簧和一棘轮机构，棘轮机构包括棘轮机构回复原始状态的装置。该实用新型提供的安全汽车头枕，当汽车受到后向撞击时，乘员头部撞向头枕，使头枕内的安全机构吸收撞击力而发生头枕与坐椅靠背间的水平位移，容许乘员头部向后移动，当该力较大时，头枕向后移动一下后又向前产生一个回复力，既托住头部避免发生往复摆动而使颈椎损伤，又回复到初始状态以备下一次在受到后向撞击时产生安全作用，其结构简单而回复原始状态快速，是一种非常安全的的汽车头枕。然而，该装置结构复杂，使用不方便，因此该装置的结构还需进一步改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种能逐级向后翻转的汽车头枕，且操作方便，结构牢固，实现汽车头枕的向后角度调节与复位。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本能后翻的汽车头枕，包括枕架和能脱卸式固定于座椅顶部上的枕杆，所述枕架能前后转动地设置在枕杆的顶部横轴上，其特征在于：所述枕架的下部内设置有供顶部横轴穿置并能与枕架一起转动的安装座，在安装座上设置有无外力作用下能保持安装座向前转动的转动机构，在安装座内的顶部横轴上固定有定位棘齿，在位于定位棘齿上方的安装座内腔中设置有能相对于安装座转动的限位块，所述限位块的前部底面上设置能与定位棘齿相啮合的限位棘齿，在限位块的尾部底端上向下凸设有当枕架向前转动时能与限位棘齿的尾端凸齿相卡扣而迫使限位棘齿与定位棘齿相啮合的卡头，在限位棘齿前方的安装座内腔中设置有挤压限位块使定位棘齿与限位棘齿保持啮合的复位机构。

作为改进，在安装座内的顶部横轴上可优选固定有连接盘体，所述连接盘体上设置有扇形凸部，所述定位棘齿设置在扇形凸部的顶面上。

进一步改进，所述的连接盘体可优选与扇形凸部为一体制作而成的整体结构，所述扇形凸部上设置有减轻扇形凸部重量的腰型孔。

进一步改进，所述连接盘体的底部可优选设置有卡扣凸部，所述安装座的侧壁上设置有能与卡扣凸部相顶触的侧壁通孔，当限位棘齿与定位棘齿相脱离时，所述卡扣凸部的侧面顶触在侧壁通孔的内壁上。

作为改进，所述复位机构可优选为设置在安装座内腔中的弹性片，所述弹性片的下部与安装座的内壁相连接，所述弹性片的上部顶触在限位棘齿所在一侧的限位块上。

进一步改进，所述弹性片的顶部可优选设置有能在限位棘齿与定位棘齿相脱离时卡扣限位块端部的弯折部，当转动机构使定位凸轮向后转动时，所述尾端凸齿顶触在卡头上使限位块端部与弹性片的弯折部相脱离。

作为改进，所述转动机构可优选为套置在安装座内腔中的顶部横轴上的回复扭簧，所述回复扭簧的一端与安装座相定位，所述回复扭簧的另一端顶触在连接盘体与扇形凸部连接处形成的凹部上。

进一步改进，所述安装座的内腔中可优选设置有限位横杆，与安装座相定位的回复扭簧的一端顶触在限位横杆上。