[实用新型]一种用于汽车门铰链的检测设备

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车门铰链的检测设备，包括旋转臂、上连接板、下连接板与转轴，所述旋转臂的两侧外表面均焊接有固定块，且固定块的内部贯穿有穿孔，所述穿孔的内表面设置有防滑纹，所述固定块的外表面设置有保护层，所述上连接板与下连接板的一端外表面均焊接有焊接块，且焊接块的下端外表面焊接有活动连接板，所述活动连接板的内部贯穿有螺纹孔，且转轴的上端外表面活动安装有活动螺帽。本实用新型所述的一种用于汽车门铰链的检测设备，设有凹孔、缓冲圆弧与锯齿条，能够便于人们检修设备，并能保障设备的正常运行，还可以使得车门与车之间保持一定的距离，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种用于汽车门铰链的检测设备。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，以及技术的不断升级和应用，人们对汽车零部件的要求也越来越高，比如在车门中起到重要作用的汽车门铰链；现有的用于汽车门铰链的检测设备在使用的时候存在一定的弊端，首先，在汽车门铰链的检测过程中，旋转臂与连接板之间的连接方式为焊接，在使用的过程中不利于人们对铰链的检修，其次，在汽车门铰链的使用过程中，车门频繁的闭合，汽车门铰链与汽车之间可能会出现松动，影响设备的正常使用，最后，为了防止车门闭合的角度过大或车门轻易的关闭，在车门上往往设有限位器，根据限位器内部的传感器来控制车门的角度，但传感器在使用的过程中容易出现故障，给使用者带来了一定的影响，为此，我们提出一种用于汽车门铰链的检测设备。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车门铰链的检测设备，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于汽车门铰链的检测设备，包括旋转臂、上连接板、下连接板与转轴，所述旋转臂的两侧外表面均焊接有固定块，且固定块的内部贯穿有穿孔，所述穿孔的内表面设置有防滑纹，所述上连接板与下连接板均位于固定块的两侧，且上连接板位于下连接板的上方，所述旋转臂位于上连接板与下连接板之间，所述固定块的外表面设置有保护层，所述上连接板与下连接板的一端外表面均焊接有焊接块，且焊接块的下端外表面焊接有活动连接板，所述活动连接板的内部贯穿有螺纹孔，所述转轴贯穿旋转臂的内部，且转轴的上端外表面活动安装有活动螺帽，所述转轴的下端外表面焊接有固定螺帽，所述固定块靠近上连接板的一侧焊接有锯齿条，且锯齿条的一侧设置有凹槽，所述上连接板靠近固定块的一侧外表面固定安装有缓冲圆弧，所述活动螺帽的下端外表面焊接有固定销，且固定销的外表面焊接有螺纹条，所述转轴的上端设置有凹孔，且转轴通过凹孔与固定销活动连接。

优选的，所述所述螺纹条均匀分布在固定销的外表面，且螺纹条通过固定销与活动螺帽固定连接。

优选的，所述锯齿条与缓冲圆弧的数量均为三组，且缓冲圆弧与凹槽的宽度大小相同，所述上连接板通过缓冲圆弧与固定块活动连接。

优选的，所述旋转臂的内部设置有柱形孔，且旋转臂通过柱形孔与转轴活动连接。

优选的，所述固定块与穿孔的数量均为两组，且固定块均匀分布在旋转臂的外表面，所述穿孔均匀分布在固定块的内部。

优选的，所述固定螺帽与转轴的连接方式为焊接，所述旋转臂通过转轴与活动螺帽活动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该用于汽车门铰链的检测设备，设置有凹孔，在使用的过程中使用者能够通过凹孔与固定销的活动连接，拆分或安装车门铰链，从而完成对车门铰链的检修，设置有缓冲圆弧，在车门铰链使用的过程中，通过缓冲圆弧能够削弱车门在闭合过程中外力对铰链的影响，保证设备的正常运行，固定块的一侧设置有锯齿条，在铰链使用的过程中，通过锯齿条与上连接板的活动连接，当车门与车之间的角度较大或较小时，均会出现一定的阻力，能够很好的替代限位器的作用，整个用于汽车门铰链的检测设备结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。