[实用新型]一种新型摩托车LED尾灯板

说明书

本实用新型公开了一种新型摩托车LED尾灯板，包括LED灯（1）、基板(2)和散热器(3)，所述LED灯焊接在基板(2)上；所述基板(2)固定安装在散热器(3)上；所述散热器(3)呈“L”字形。和现有技术相比较本实用新型最有益的效果是LED灯板使用LED光源，LED相对于传统的白炽灯，卤素灯及高强度气体放电灯，使用寿命更长并且散热量更小，节约能源，安装方便。

技术领域

本实用新型涉及LED尾灯板技术领域，尤其涉及一种新型摩托车LED尾灯板。

背景技术

信号装置是为了保证车辆在行驶中的安全，用来提醒其它车辆司机及行人注意而设置的，是车辆上不可缺少的安全件。白炽灯泡的起动时间较长，一般在100至300毫秒，而LED的起动时间仅为几十毫秒。对于至关重要的制动灯而言，这样的时间差距就意味着高速行驶时相差4至7米的制动距离和大大降低的事故发生率。因此，寻求一种新型耐用的光源来取代传统的光源对提高制动灯的性能以及减少交通事故的发生有积极的作用。

实用新型内容

本实用新型提供了一种使用寿命长、且安装便捷的新型摩托车LED尾灯板，已解决上述技术中存在的技术问题。

本实用新型解决现有技术中存在的技术问题，所采用的技术方案是：一种新型摩托车LED尾灯板，包括LED灯（1）、基板(2)和散热器(3)，所述LED灯焊接在基板(2)上；所述基板(2)固定安装在散热器(3)上；所述散热器(3)呈“L”字形；所述散热器(3)由铝制品制成。

优选的，所述散热器(3)设有散热片(31)和安装面板(32)；所述散热片(31)与于所述安装面板(32)相互垂直安装；所述安装面板(32)上设有两个位孔 (320)。

优选的，所述基板(2)上设有两个第二定位孔(210)；所述基板(2)材质由铝制品制成。

优选的，所述LED灯 (1)水平方向的发散角是85°。

本实用新型的技术方案相对于现有技术，取得的有益效果是：

(1)本实用新型所述的摩托车LED尾灯板，采用LED灯组使用LED光源。LED相对于传统的白炽灯，卤素灯及高强度气体放电灯，使用寿命更长并且散热量更小，节约能源。

(2)本实用新型所述的摩托车LED尾灯板，它的LED透镜与LED灯杯组是分体设计，且分别设置在散热器上。因此，其拆装更加便捷。

(3) 本实用新型所述的摩托车LED尾灯板，它的散热器包括铝板散热片和安装面板，铝板散热片与安装面板垂直及水平设置。安装面板用于固定铝基板,同时也便于铝基板产生热量快速地传递至铝板散热片，从而延长LED的使用寿命。

(4)本实用新型所述的新型摩托车LED尾灯板，铝板通过定位孔与定位孔配合锁紧方式，固定在散热器上，安装便捷。

附图说明

图1是本实用新型所述的新型摩托车LED尾灯板左视图；

图2是本实用新型所述的新型摩托车LED尾灯板正视图；

图3是本实用新型所述的新型摩托车LED尾灯板的立体示意图；

图4是本实用新型所述的新型摩托车LED尾灯板的铝板局部示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。