[实用新型]电动车辆充电插头的插拔试验工装及装置有效
申请号: | 201820751848.1 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN208109409U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 胡浩;彭跃华;王晓鸣;孙伟;李祥杰 | 申请(专利权)人: | 北京现代汽车有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 101300 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装柱 试验工装 插拔 电动车辆充电 插头 充电枪 紧固件 机器人 插拔动作 充电插头 工作效率 筒状空间 向前延伸 工装 固连 容纳 | ||
1.一种电动车辆充电插头的插拔试验工装,其特征在于,包括用于与机器人(20)固定连接的基座(11)和从所述基座(11)的一侧向前延伸的多根安装柱(12),所述安装柱(12)上设置有用于将带有充电插头的充电枪(13)固定安装在多根所述安装柱(12)形成的筒状空间内的紧固件。
2.根据权利要求1所述的插拔试验工装,其特征在于,所述紧固件包括套设在所述安装柱(12)上的用于夹持所述充电枪(13)的夹持块(132),所述夹持块(132)的内周面形成为与所述充电枪(13)的外轮廓形状配合的型面。
3.根据权利要求2所述的插拔试验工装,其特征在于,所述紧固件还包括套设在所述安装柱(12)上的夹块(131),相邻两个所述夹块(131)通过连接件间距可调地相互连接。
4.根据权利要求3所述的插拔试验工装,其特征在于,所述夹块(131)上凸出有孔座(1311),相邻两个所述夹块(131)通过依次穿过二者的所述孔座(1311)的螺纹件固定连接。
5.根据权利要求3所述的插拔试验工装,其特征在于,所述夹块(131)包括至少两组以在至少两个轴向位置夹紧所述充电枪(13)。
6.根据权利要求1所述的插拔试验工装,其特征在于,所述基座(11)上开设有第一安装孔(111),所述第一安装孔(111)形成为长条孔,所述安装柱(12)穿过所述第一安装孔(111)。
7.根据权利要求1所述的插拔试验工装,其特征在于,所述充电枪(13)具有插入端和手柄端,所述插入端通过所述紧固件固定在所述安装柱(12)上,所述安装柱(12)上还设置有用于支撑所述手柄端的支撑部,所述支撑部包括固定在所述安装柱(12)上的第一固定支架(134)和连接在所述第一固定支架(134)上的Y形支架(133),所述手柄端卡止在所述Y形支架(133)的开口中。
8.根据权利要求7所述的插拔试验工装,其特征在于,所述第一固定支架(134)形成为围绕两个所述安装柱(12)设置的腰形架,所述腰形架的弧形部与所述安装柱(12)之间设置有分别与二者形状配合的摩擦块(1341),锁紧件(1342)穿过所述弧形部并顶紧在所述摩擦块(1341)上以将所述第一固定支架(134)锁止在所述安装柱(12)上。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的插拔试验工装,其特征在于,所述充电枪(13)上具有用于在插入车辆后锁止在车身上的防脱按钮(135),所述插拔试验工装还包括用于驱动所述防脱按钮(135)解锁的按钮驱动机构。
10.根据权利要求9所述的插拔试验工装,其特征在于,所述按钮驱动机构包括分别固定在所述安装柱(12)上的电磁铁(15)和驱动连杆(14),所述驱动连杆(14)设置在所述防脱按钮(135)的上方,所述电磁铁(15)吸合并拉动所述驱动连杆(14),以控制所述防脱按钮(135)解锁。
11.根据权利要求10所述的插拔试验工装,其特征在于,所述按钮驱动机构还包括接近开关(16)和继电器,所述接近开关(16)固定安装在所述安装柱(12)上,所述继电器分别与所述接近开关(16)和所述电磁铁(15)电连接,以通过所述接近开关(16)的通电状态控制所述电磁铁(15)的吸合与断开。
12.根据权利要求10所述的插拔试验工装,其特征在于,所述电磁铁(15)放置在支撑架(151)上,所述支撑架(151)通过第二固定支架(152)固定在所述安装柱(12)上。
13.根据权利要求10所述的插拔试验工装,其特征在于,所述安装柱(12)靠近所述电磁铁(15)的位置处设置有冷却风扇。
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