[实用新型]一种汽车后视镜

说明书

本实用新型公开了一种汽车后视镜，包括后视镜本体，还包括供电装置，所述供电装置与后视镜本体电连接，所述后视镜本体包括依次层叠设置的反射层、第一基板、液晶层和第二基板，所述液晶层的液晶分子表面设有二向色性染料分子层。可以实现对反射光线强弱的连续自动调节，二向色性染料分子对眩光有很好的吸收作用，能保护眼睛免受眩光干扰，利于安全驾驶，并且响应快。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车后视镜。

背景技术

传统的可调光汽车后视镜一般使用电致变色技术，当后视镜的感光元件接收到一定强度的光线时，驱动模块会输出一定强度的电压，使得电致变色介质发生电化学反应而产生颜色的变化，从透明态变成暗态，进而对后视光线进行调节。

该类电致变色技术制作工序复杂，成本较高；同时电致变色技术的响应速度很慢，由暗态变透态的时间通常长达30～60s，不能很好地满足消费者对于快速响应的需求，会造成一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车后视镜，可自动进行光线调节，响应速度快，成本低，可有效防止眩光。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车后视镜，包括后视镜本体，还包括供电装置，所述供电装置与后视镜本体电连接，所述后视镜本体包括依次层叠设置的反射层、第一基板、液晶层和第二基板，所述液晶层的液晶分子表面设有二向色性染料分子层。

进一步的，所述供电装置包括太阳能电池和用于将直流电转换为交流电的驱动模块，所述驱动模块分别与太阳能电池和后视镜主体电连接。

进一步的，所述后视镜本体还包括第一导电膜层、第一定向层、第二定向层和第二导电膜层，所述第一导电膜层位于所述第一基板靠近液晶层的一侧面，所述第一定向层位于所述第一导电膜层靠近液晶层的一侧面，所述第二导电膜层位于所述第二基板靠近液晶层的一侧面，所述第二定向层位于所述第二导电膜层靠近液晶层的一侧面。

进一步的，所述第一基板和第二基板的材质均为玻璃。

进一步的，所述第一定向层和第二定向层的材质均为PI。

进一步的，所述第一导电膜层和第二导电膜层的材质均为ITO。

进一步的，所述液晶层为向列相液晶。

进一步的，所述二向色性染料分子层的颜色为黑色。

本实用新型的有益效果在于：通过在液晶分子表面设置二向色性染料分子层，当供电装置为后视镜本体提供一定的电能时，会驱动液晶分子呈平面态或倾斜态，供电装置的电压越大，液晶分子平面态越好，二向色性染料分子层对光线的吸收作用越强，后视镜本体越暗，从反射层反射出的光线强度越小，从而可以实现对反射光线强弱的连续自动调节；二向色性染料分子对眩光有很好的吸收作用，能保护眼睛免受眩光干扰，利于安全驾驶。本实用新型的汽车后视镜可实现反射光线的连续自动调节，响应快。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的汽车后视镜的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的汽车后视镜中的后视镜本体的剖视图；

图3为本实用新型实施例一的后视镜本体中的液晶层的部分结构示意图。

标号说明：

1、后视镜本体；2、供电装置；11、反射层；12、第一基板；13、第一导电膜层；14、第一定向层；15、液晶层；16、第二定向层；17、第二导电膜层；18、第二基板；151、液晶分子；152、二向色性染料分子层。

具体实施方式