[实用新型]一种轮胎支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎支撑装置，包括底座，所述底座上表面加工有矩形开口，所述底座下表面前后两端均加工有一对一号圆形凹槽，每个所述一号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向下的一号电控伸缩杆，每个所述一号电控伸缩杆上固定有万向轮，所述底座内下表面固定有驱动电机，所述底座左右两侧表面加工有矩形开口，每个所述矩形开口内均无缝焊接有伸缩卡扣，所述底座上表面两端均加工有二号圆形凹槽，每个所述二号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向上的二号电控伸缩杆，每个所述二号电控伸缩杆伸缩端固定有安装块，每个所述安装块侧表面加工有螺孔，每个所述螺孔内插装有固定螺栓，每个所述固定螺栓上套装有螺母。本实用新型的有益效果是，结构简单，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及轮胎支撑装置领域，特别是一种轮胎支撑装置。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。汽车轮胎在发生故障时，大多需要使用支撑装置进行支撑，支撑装置的使用不仅方便了人们的生活，而且避免了在故障期间对轮胎本身的额外损坏。

中国专利文献CN 205601807 U公开了一种车辆轮胎支撑装置,该专利采用模块化设计，通过丝杠结构将滚筒装置缩进距离，进而使轮胎举升起来，加上底座的万向轮组件，非常方便其他车辆进行救援和拖拽，具有结构简单、整体尺寸小、搬运方便的优点。但是上述专利中泄气的轮胎置于装置上，长时间情况下，轮胎与装置接触部位会受到挤压。并且本装置无法调整其宽度，会使轮胎在其移动过程中发生位移。

随着经济的发展，车走进普通人们的家庭中，方便了人们的日常生活，但是，随着而来的则是车辆的后期维修和养护问题。汽车轮胎在泄气时，会导致所有的重量压在坏掉的汽车轮胎上，致使汽车轮胎受损，产生不小的更换汽车轮胎的费用，因此，为了保护轮胎不受损坏，设计一种轮胎支撑装置很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种轮胎支撑装置。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种轮胎支撑装置，包括底座，所述底座上表面加工有矩形开口，所述底座下表面前后两端均加工有一对一号圆形凹槽，每个所述一号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向下的一号电控伸缩杆，每个所述一号电控伸缩杆上固定有万向轮，所述底座内下表面固定有驱动电机，所述底座左右两侧表面加工有矩形开口，每个所述矩形开口内均无缝焊接有伸缩卡扣，所述底座上表面两端均加工有二号圆形凹槽，每个所述二号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向上的二号电控伸缩杆，每个所述二号电控伸缩杆伸缩端固定有安装块，每个所述安装块侧表面加工有螺孔，每个所述螺孔内插装有固定螺栓，每个所述固定螺栓上套装有螺母，所述底座内设有蓄电池，所述底座侧表面设有开关，所述底座内设有线路板，所述线路板上封装有单片机、无线模块和报警模块，所述单片机输出端分别连接一号电控伸缩杆、二号电控伸缩杆、驱动电机、无线模块和报警模块的输入端，所述单片机输入端分别与蓄电池和开关输出端相连接。

所述线路板上表面加工有两对安装有孔，每个所述安装有孔内插装有铜柱，所述线路板通过两对铜柱固定于底座内。

每个所述固定螺栓上设有垫块。

所述底座下表面贴有防护层。

所述底座上表面左右两端与水平面角度均呈15°。

所述单片机型号选用PIC16LF648A。

利用本实用新型的技术方案制作的一种轮胎支撑装置，操作简单，造价低廉，本装置上端可固定于轮胎上，利用电控伸缩杆向上的冲力，使其悬空，达到保护轮胎的作用，同时利用启动电机驱动万向轮转动，可在轮胎发生泄气后协助车子继续向前行驶，避免浪费时间。

附图说明