[实用新型]气体含油量检测系统有效
申请号: | 201820753437.6 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN208334118U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 张波;徐立;宋伟;梁兵;马科笃;谢凌;冯丞科;曹洪亮;刘勤;朱愚;赵宏;黎燕;熊中琼;禹贵成;芶俊轶 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
主分类号: | G01N7/10 | 分类号: | G01N7/10 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 周莉 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 取样管 法兰盘 连接管 滤膜 含油量检测 一端设置 流量计 径向向外延伸 本实用新型 进气口连接 可拆卸连接 流量计检测 气体检测 气体通过 输气管道 含油量 滤膜夹 检测 附着 分析 | ||
本实用新型公开了一种气体含油量检测系统,属于气体检测领域。该气体含油量检测系统包括取样管、连接管、滤膜和流量计,取样管的一端设置有沿取样管的径向向外延伸的第一法兰盘,取样管的另一端设置有用于连接输气管道的接头,连接管的一端设置有沿连接管的径向向外延伸的第二法兰盘,连接管的另一端与流量计的进气口连接,第一法兰盘和第二法兰盘可拆卸连接,滤膜夹设在第一法兰盘和第二法兰盘之间。检测时,取样管中通入待检测气体,气体通过取样管与滤膜接触,气体中的油分附着在滤膜上,分析滤膜上的油的量,通过流量计检测取样管的气体的量,可以得到气体的含油量。
技术领域
本实用新型涉及气体检测领域,特别涉及一种气体含油量检测系统。
背景技术
在通过管道运输气体时,通常会先采用压缩机对气体进行压缩,使气体体积缩小。
在压缩机压缩气体时,压缩机内的润滑油会被带入到气体中,使气体中混合有一部分油。混合到气体中的油会在管道内沉积,在管道内径较小的地方可能会引起管道的堵塞,影响气体的输送。
为了降低混入气体中的油的量,气体在被压缩后到进入管道之前会先通过除油器进行除油,降低气体中的含油量,但是除油器并不能完全去除气体中的油,因此在实际中无法得知除油器是否能够将气体中的含油量降低到要求范围内。
实用新型内容
本实用新型实施例提供了一种气体含油量检测系统,以解决无法确定除油器是否可以将气体中的含油量降低到要求范围内的问题。所述技术方案如下:
本实用新型实施例提供了一种气体含油量检测系统,所述气体含油量检测系统包括取样管、连接管、滤膜和流量计,所述取样管的一端设置有沿所述取样管的径向向外延伸的第一法兰盘,所述取样管的另一端设置有用于连接输气管道的接头,所述连接管的一端设置有沿所述连接管的径向向外延伸的第二法兰盘,所述连接管的另一端与所述流量计的进气口连接,所述第一法兰盘和所述第二法兰盘可拆卸连接,所述滤膜夹设在所述第一法兰盘和所述第二法兰盘之间。
可选地,所述第一法兰盘的与所述第二法兰盘接触的端面上设置有第一凹槽,所述第一凹槽与所述取样管的管口连通,所述第二法兰盘的与所述第一法兰盘接触的端面上设置有第二凹槽,所述第二凹槽与所述连接管的管口连通,所述滤膜隔设在所述第一凹槽和所述第二凹槽之间。
在一种实现方式中,所述第二凹槽中设置有支撑板,所述支撑板上设置有多个通孔,所述支撑板具有相反的第一表面和第二表面,所述滤膜设置在所述支撑板的第一表面上,所述支撑板的第二表面与所述第二凹槽的槽底之间设有间隙。
在另一种实现方式中,所述第二凹槽中设置有支撑板和多个支撑件,所述支撑板上设置有多个通孔,所述支撑板具有相反的第一表面和第二表面,所述多个支撑件设置在所述支撑板的第一表面上,所述支撑板的第二表面与所述第二凹槽的槽底之间设有间隙,所述滤膜设置在所述多个支撑件上。
优选地,所述多个支撑件包括同心设置的多个环状凸台。
可选地,所述第二凹槽的槽底为凹面。
可选地,所述支撑板的第二表面为凹面。
可选地,所述第一法兰盘上设置有第一密封圈,所述第二法兰盘上设置有第二密封圈,所述第一密封圈和所述第二密封圈夹设在所述第一法兰盘和所述第二法兰盘之间,所述第一密封圈和所述第二密封圈的内径相等,所述滤膜夹设在所述第一密封圈与所述第二密封圈之间。
可选地,所述接头包括管状伸长部和用于连接所述输气管道的连接部,所述管状伸长部的一端与所述取样管的另一端连接,所述连接部设置在所述管状伸长部的一端上。
可选地,所述取样管上设置有减压阀。
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