[实用新型]一种汽车底盘油路护板

说明书

本实用新型提供一种汽车底盘油路护板，涉及汽车油路护板领域。该汽车底盘油路护板，包括底盘与护板本体，所述底盘的底部固定有支柱，所述支柱的底部固定连接有卡球，所述护板本体底部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有卡圈，所述卡圈的内表面固定连接有橡胶层，所述卡圈的一侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧分别固定连接有第一弹簧与钢丝绳。该汽车底盘油路护板，通过限位柱与限位筒对齐，使限位柱延伸至限位筒，可快速使底盘与护板本体对齐，便于对护板本体进行安装，通过向上按压护板本体，卡球对卡圈进行挤压，将卡圈与第一弹簧撑开，卡球穿过卡圈，卡圈与第一弹簧收缩，从使卡圈与卡球进行卡接。

技术领域

本实用新型涉及汽车油路护板技术领域，具体为一种汽车底盘油路护板。

背景技术

汽车底盘油路护板是安装在汽车底盘上，且对应汽车底盘的油路处进行安装，用来对汽车油路进行保护，随着人们对于自驾游的喜爱，汽车后市场对汽车底盘油路护板的需求量逐渐增加，其功能获得了消费者的肯定，在一些非铺装路面或者在凹凸不平的道路，汽车底盘油路护板对于汽车油路的保护非常有效。

但是，目前市面上的部分油路护板是使用螺栓固定在汽车底盘上，且需要用到多个螺栓进行固定，在安装的过程中需要用手托着油路护板，安装的步骤繁琐，油路护板安装不便。

实用新型内容

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车底盘油路护板，包括底盘与护板本体，所述底盘的底部固定有支柱，所述支柱的底部固定连接有卡球，所述护板本体底部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有卡圈，所述卡圈的内表面固定连接有橡胶层，所述卡圈的一侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧分别固定连接有第一弹簧与钢丝绳。

所述护板本体的底部固定连接有轴承，所述轴承的内表面固定连接有旋转轴，且旋转轴的一端延伸至轴承外，所述旋转轴位于轴承外一侧的表面固定连接有滚轮，所述滚轮的外表面开设有限位槽，所述钢丝绳的一侧贯穿连接块的一侧并通过限位槽延伸至轴承的左侧，所述钢丝绳位于轴承左侧的一侧固定连接有推拉板，所述推拉板的一侧固定连接有卡板，所述卡板的一侧开设有卡槽，所述护板本体的两侧均固定连接有卡座，所述卡座内壁的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧固定连接有活动板，所述活动板的一侧固定连接有第一连接柱，所述活动板的另一侧固定连接有第二连接柱，所述第二连接柱的一侧固定连接有卡块。

进一步的，所述底盘底部的两侧均固定连接有限位柱，且限位柱位于支柱外的一侧。

进一步的，所述护板本体底部的四角均固定连接有限位筒，且限位筒与限位柱相适配。

进一步的，所述滚轮的外表面固定连接有挡块，且挡块位于限位槽的正上方。

进一步的，所述第一连接柱的一侧贯穿卡座的一侧并延伸至卡座外，且第一连接柱位于卡座外的一侧固定连接有把手。

进一步的，所述第一弹簧的两侧分别与两个连接块的相对面固定连接，且第一弹簧的数量有四个。

进一步的，所述推拉板的两侧均固定连接有滑块，且推拉板通过滑块滑动连接有滑轨，所述滑轨的一端与护板本体的底部固定连接。

有益效果

相比较现有技术，本实用新型提供了一种汽车底盘油路护板，具备以下有益效果：

1、该汽车底盘油路护板，通过限位柱与限位筒对齐，使限位柱延伸至限位筒，可快速使底盘与护板本体对齐，便于对护板本体进行安装，通过向上按压护板本体，卡球对卡圈进行挤压，将卡圈与第一弹簧撑开，卡球穿过卡圈，卡圈与第一弹簧收缩，从使卡圈与卡球进行卡接，减少护板本体的安装步骤，降低护板本体的安装难度，从而方便对护板本体进行安装，安装速度快，且也可方便对汽车底部的优劣进行检修维护。