[实用新型]日间行车灯

说明书

本实用新型涉及机动车配件领域，尤其是一种日间行车灯，包括灯体后壳以及配光镜，所述的灯体后壳和配光镜卡接连接，其特征在于，还包括内部发光装置，所述的发光装置包括LED发光板，所述的LED发光板水平排布在内部上方，LED发光板的一端设有L型反光镜，L型反光镜一端固定连接在配光镜上方，另一端悬空，同时，LED发光板一端架在L型反光镜上，LED反光板的另一端通过夹持架与反光总成一端连接，反光总成的另一端连接在配光镜下方。本实用新型的目的在于提供一种日间行车灯，能有效的增加照射距离和照射强度，具有实用性。

技术领域

本实用新型涉及机动车配件领域，尤其是一种日间行车灯。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生活的必备工具之一。每年汽车数量的增加，随之带来的事故也增加。

汽车日间行车灯作为最醒目的车辆提示系统，无论在白天还是黑夜，或者在环境条件不良的情况下，都能起到很好的作用。但是由于日间行车灯的位置靠近车辆下方，照射的角度受到一定的限制，照射距离和照射强度均不理想。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种日间行车灯，能有效的增加照射距离和照射强度，具有实用性。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

日间行车灯，包括灯体后壳以及配光镜，所述的灯体后壳和配光镜卡接连接，其特征在于，还包括内部发光装置，所述的发光装置包括LED发光板，所述的LED发光板水平排布在内部上方，LED发光板的一端设有L型反光镜，L型反光镜一端固定连接在配光镜上方，另一端悬空，同时，LED发光板一端架在L型反光镜上，LED反光板的另一端通过夹持架与反光总成一端连接，反光总成的另一端连接在配光镜下方。

进一步的，所述的夹持架端部设有内凹，LED发光板一端卡嵌在内凹内，同时夹持架设有多个垂直定位孔，反光总成通过自攻螺丝连接在夹持架的定位孔上。

进一步的，所述的灯体后壳与配光镜两端通过卡接连接。

采用上述结构后，本实用新型的有益效果是：

1.光源发出光线后，首先通过反光总成进行反射，反光总成设置成弧面，反射光一部分向前传播，另一部分向上传播；

2.向上传播的反射光照射到L型反光镜上，再反射回反光总成，此时，L型反光镜面上的亮度是远远大于反光总成的，提高照射强度；

3.经由L型反光镜反射的光线会反射在反光总成的向前传播段，从而增加照射距离。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

日间行车灯，包括灯体后壳1以及配光镜2，所述的灯体后壳1和配光镜2卡接连接，还包括内部发光装置，所述的发光装置包括LED发光板3，所述的LED发光板水平排布在内部上方，LED发光板3的一端设有L型反光镜4，L型反光镜一端固定连接在配光镜上方，另一端悬空，同时，LED发光板一端架在L型反光镜上，LED反光板的另一端通过夹持架5与反光总成6一端连接，反光总成的另一端连接在配光镜下方。

所述的夹持架5端部设有内凹5-1，LED发光板一端卡嵌在内凹内，同时夹持架设有多个垂直定位孔，反光总成通过自攻螺丝5-2连接在夹持架的定位孔上。

所述的灯体后壳与配光镜两端通过卡接连接。

根据上述结构，光线的走向应当是如下：

光源发出光线后，首先通过反光总成进行反射，反光总成设置成弧面，反射光一部分向前传播，另一部分向上传播；